Двигатель на Subaru 1.3 K3-VE
| Марка |
Subaru |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.3 |
| Количество Л. С. |
91, 92 |
| Модель авто |
Dex, Justy |
| Год выпуска |
2007 — 2012 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Subaru K3-VE в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Subaru K3-VE под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Subaru K3-VE,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Subaru K3-VE в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Subaru K3VE — краткое описание
Subaru K3VE — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства Daihatsu/Toyota объёмом 1297 см?. Оснащён распределённым впрыском и системой изменения фаз VVT-i. Для Subaru применялся на Subaru Dex 11.2008–07.2012, также устанавливался на Toyota bB QNC20 и Toyota Cami J100.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Тип двигателя |
бензиновый, атмосферный |
| Конфигурация |
рядный 4-цилиндровый |
| Объём |
1297 см? |
| Мощность |
86–92 л.с. / данных по кВт нет |
| Крутящий момент |
117–125 Н·м |
| Впрыск |
распределённый |
| Фазорегулятор |
VVT-i |
| Турбонаддув |
нет |
| Тип топлива |
бензин |
| ГРМ |
цепь |
| Количество клапанов |
данных нет |
| Euro |
данных нет |
| Годы выпуска |
05.2000–07.2016 |
Модификации и отличия
K3VE 86 л.с.
- Мощность: 86 л.с.
- Годы применения: 11.2008–07.2012
- Установка: Subaru Dex
- Рынок: Япония
- Блок: рядный 4-цилиндровый бензиновый блок 1297 см?
- Распредвалы: VVT-i
- ГРМ: цепь
- Впрыск: распределённый
- ТНВД: нет подтверждения применения
- Турбина: нет
K3VE 87 л.с.
- Мощность: 87 л.с.
- Установка: Subaru Dex
- Рынок: Япония
- Блок: рядный 4-цилиндровый бензиновый блок 1297 см?
- Распредвалы: VVT-i
- ГРМ: цепь
- Впрыск: распределённый
- ТНВД: нет подтверждения применения
- Турбина: нет
K3VE 90 л.с.
- Мощность: 90 л.с.
- Годы применения: 10.2008–07.2016
- Установка: Toyota bB QNC20
- Рынок: Япония
- Блок: рядный 4-цилиндровый бензиновый блок 1297 см?
- Распредвалы: VVT-i
- ГРМ: цепь
- Впрыск: распределённый
- ТНВД: нет подтверждения применения
- Турбина: нет
K3VE 91 л.с.
- Мощность: 91 л.с.
- Рынок: азиатский рынок
- Блок: рядный 4-цилиндровый бензиновый блок 1297 см?
- Распредвалы: VVT-i
- ГРМ: цепь
- Впрыск: распределённый
- ТНВД: нет подтверждения применения
- Турбина: нет
K3VE 92 л.с.
- Мощность: 92 л.с.
- Годы применения: 05.2000–01.2006
- Установка: Toyota Cami J100
- Рынок: Япония
- Блок: рядный 4-цилиндровый бензиновый блок 1297 см?
- Распредвалы: VVT-i
- ГРМ: цепь
- Впрыск: распределённый
- ТНВД: нет подтверждения применения
- Турбина: нет
K3VE ранняя версия механический дроссель
- Мощность: 86–92 л.с.
- Годы: 2001–2006
- Установка: Toyota Cami J100
- Рынок: Япония
- Блок: рядный 4-цилиндровый бензиновый блок 1297 см?
- Распредвалы: VVT-i
- ГРМ: цепь
- Впрыск: распределённый
- ТНВД: нет подтверждения применения
- Турбина: нет
- Отличия: механический дроссель, отсутствие EGR
K3VE поздняя версия электронный дроссель
- Мощность: 86–92 л.с.
- Годы: 2007–2012
- Установка: Subaru Dex, Toyota bB QNC20
- Рынок: Япония
- Блок: рядный 4-цилиндровый бензиновый блок 1297 см?
- Распредвалы: VVT-i
- ГРМ: цепь
- Впрыск: распределённый
- ТНВД: нет подтверждения применения
- Турбина: нет
- ЭБУ: электронный дроссель подтверждён
- Отличия: электронный дроссель, наличие EGR
На что ставится
- Subaru Dex — 11.2008–07.2012, Япония
- Toyota bB QNC20 — 10.2008–07.2016, Япония
- Toyota Cami J100 — 05.2000–01.2006, Япония
Взаимозаменяемость
- K3VE 86 л.с. ? K3VE 87 л.с. — в сборе: да; голый мотор: да. Различия только в настройках ЭБУ.
- K3VE 86 л.с. ? K3VE 90 л.с. — в сборе: да; голый мотор: да. Блок и механика идентичны.
- K3VE 86 л.с. ? K3VE 91 л.с. — в сборе: да; голый мотор: да. Проверять совместимость датчиков VVT.
- K3VE 86 л.с. ? K3VE 92 л.с. — в сборе: да; голый мотор: да. Отличия по ЭБУ и году выпуска.
- K3VE 86 л.с. ? K3VE ранняя версия механический дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Требуется проверка дросселя и EGR.
- K3VE 86 л.с. ? K3VE поздняя версия электронный дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Возможна подгонка ЭБУ и электронного дросселя.
- K3VE 87 л.с. ? K3VE 90 л.с. — в сборе: да; голый мотор: да. Различия только по ЭБУ.
- K3VE 87 л.с. ? K3VE 91 л.с. — в сборе: да; голый мотор: да. Проверять совместимость VVT и датчиков.
- K3VE 87 л.с. ? K3VE 92 л.с. — в сборе: да; голый мотор: да. Отличия по датчикам и электронному дросселю.
- K3VE 87 л.с. ? K3VE ранняя версия механический дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Возможна адаптация дросселя.
- K3VE 87 л.с. ? K3VE поздняя версия электронный дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Требуется корректная установка ЭБУ и дросселя.
- K3VE 90 л.с. ? K3VE 91 л.с. — в сборе: да; голый мотор: да. Различие только в настройках ЭБУ.
- K3VE 90 л.с. ? K3VE 92 л.с. — в сборе: да; голый мотор: да. Подгонка навесного не требуется.
- K3VE 90 л.с. ? K3VE ранняя версия механический дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Возможна адаптация механического дросселя.
- K3VE 90 л.с. ? K3VE поздняя версия электронный дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Отличия по ЭБУ и дросселю.
- K3VE 91 л.с. ? K3VE 92 л.с. — в сборе: да; голый мотор: да. Проверять совместимость датчиков.
- K3VE 91 л.с. ? K3VE ранняя версия механический дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Отличия по дросселю и EGR.
- K3VE 91 л.с. ? K3VE поздняя версия электронный дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Требуется корректная установка датчиков.
- K3VE 92 л.с. ? K3VE ранняя версия механический дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Возможна подгонка дросселя.
- K3VE 92 л.с. ? K3VE поздняя версия электронный дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Отличия по ЭБУ и электронному дросселю.
- K3VE ранняя версия механический дроссель ? K3VE поздняя версия электронный дроссель — в сборе: да; голый мотор: да. Требуется замена дросселя и подгонка ЭБУ.
Типичные болячки и ресурс
- Загрязнение системы VVT и клапана VVT-solenoid.
- Течи прокладки клапанной крышки.
- Течи корпуса термостата.
- Проблемы системы EGR на поздних версиях с электронным дросселем.
- Износ сальников.
- Повышенный расход масла на больших пробегах.
Точных подтверждённых данных по ресурсу до капитального ремонта нет.
Что проверить перед покупкой
- Компрессию по цилиндрам.
- Состояние цепи ГРМ и натяжителя.
- Работу системы VVT-i и клапана VVT-solenoid.
- Наличие течей по клапанной крышке и корпусу термостата.
- Наличие расхода масла и состояние сальников.
- Тип дросселя: механический или электронный.
- Наличие и состояние EGR на поздних версиях.
- Совместимость ЭБУ, датчиков и проводки.
- Номер двигателя.
- Год выпуска и рынок донора.
- Совместимость по типу КПП донора.
- Комплектность «голого» мотора: поддон, клапанная крышка, впускной коллектор, форсунки, дроссель, элементы ГРМ.
Теги: K3VE,
K3-VE,
K3 VE