Двигатель на SsangYong 2.0 G20
| Марка |
SsangYong |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
2.0 |
| Количество Л. С. |
149 |
| Модель авто |
Actyon, Korando, New Actyon |
| Год выпуска |
2012 — 2024 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель SsangYong G20 в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для SsangYong G20 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель SsangYong G20,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель SsangYong G20 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
SsangYong G20 — краткое описание
SsangYong G20 — бензиновый атмосферный двигатель 2.0
SsangYong G20 — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1998 см?. Конфигурация: DOHC 16v, распределённый впрыск, цепной привод ГРМ. Подтверждённая мощность составляет 149 л.с., крутящий момент — 197 Н·м.
Двигатель устанавливался на SsangYong Actyon II / New Actyon и Korando C. В каталогах встречаются обозначения G20, G20DF и e-XGi200 для близких исполнений одного семейства.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Тип двигателя |
бензиновый, атмосферный |
| Конфигурация |
R4 |
| Объём |
1998 см? |
| Диаметр цилиндра ? ход поршня |
86 ? 86 мм |
| Степень сжатия |
10.5 |
| ГБЦ |
DOHC, 16 клапанов |
| Мощность |
149 л.с. / данных по кВт нет |
| Крутящий момент |
197 Н·м |
| Система питания |
распределённый впрыск |
| ГРМ |
цепь |
| Изменение фаз |
подтверждено |
| VIS |
подтверждено |
| Турбонаддув |
нет |
| ТНВД |
нет |
| Тип топлива |
бензин |
| Euro |
Euro 4 для G20DF / e-XGi200 |
| Годы выпуска |
2010–2021 |
Модификации и отличия
G20 149 л.с.
- Мощность: 149 л.с.
- Крутящий момент: 197 Н·м
- Годы: 2010–2021
- Euro: данных нет
- Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 1998 см?
- ГБЦ: алюминиевая, DOHC, 16 клапанов
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 86 ? 86 мм
- Степень сжатия: 10.5
- Распредвалы: DOHC
- ГРМ: цепной
- Система питания: распределённый впрыск
- Турбина: нет
- ТНВД: нет
- VIS: подтверждена система изменения длины впускного коллектора
- Система изменения фаз: подтверждена
- ЭБУ: данных нет
- Атмосферный бензиновый двигатель
G20DF / e-XGi200 149 л.с. Euro 4
- Мощность: 149 л.с.
- Крутящий момент: 197 Н·м при 4000 об/мин
- Годы: с 2010 года
- Euro: Euro 4
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 86 ? 86 мм
- Степень сжатия: 10.5
- Распредвалы: DOHC, фазорегулятор на впуске
- ГРМ: цепной
- Система питания: распределённый впрыск
- Турбина: нет
- ТНВД: нет
- VIS: подтверждён
- Гидрокомпенсаторы: подтверждены
- Start-Stop: подтверждён
- ЭБУ: данных нет
- Атмосферный бензиновый двигатель
- Подтверждённый ресурс: около 250 000 км
На что ставится
- SsangYong Actyon II / New Actyon — 2010–2013
- SsangYong Actyon II рестайлинг — 2013–2019 или до 2021 по отдельным каталогам
- SsangYong Korando C / Korando III — 2012–2013
- SsangYong Korando III рестайлинг — 2013–2017
- SsangYong Korando C300 — 2019–2023 для G20DF
Рынки:
- Южная Корея
- Европа
- Россия / СНГ
- Австралия — подтверждено присутствие моделей семейства SsangYong с данным мотором без детализации по конкретным исполнениям
Взаимозаменяемость
G20 149 л.с. ? G20DF / e-XGi200 149 л.с. Euro 4
- В сборе: да, с ограничениями по электрике и экологии.
- Необходимо учитывать совместимость:
- ЭБУ;
- проводки;
- датчиков;
- систем Euro 4;
- Start-Stop;
- фазорегулятора;
- впуска VIS.
- Подтверждённой информации о полном plug-and-play между G20 и G20DF нет.
Голый мотор
- Да.
- Подтверждено совпадение базовой механической части:
- 1998 см?;
- 86 ? 86 мм;
- DOHC 16v;
- цепной ГРМ;
- распределённый впрыск.
- Для установки используются:
- перенос впуска;
- перенос датчиков;
- перенос проводки;
- перенос дросселя;
- перенос генератора и компрессора;
- перенос штатного ЭБУ.
- Подтверждённых различий по креплениям КПП, геометрии блока, ГБЦ, коленвалу и поршневой не найдено.
Типичные болячки и ресурс
- растяжение цепи ГРМ;
- износ звёзд ГРМ;
- отказы натяжителя цепи;
- встречаются обрывы цепи ГРМ;
- проблемы с цепью маслонасоса после примерно 150 000 км;
- течи масла;
- неисправности маслоотделителя;
- затруднённый запуск зимой.
Подтверждённый ориентир ресурса для G20DF / e-XGi200:
- около 250 000 км.
Что проверить перед покупкой
- соответствие кода двигателя: G20 или G20DF;
- VIN автомобиля-донора;
- Actyon или Korando;
- дорестайлинг или рестайлинг;
- наличие фазорегулятора;
- состояние цепи ГРМ;
- состояние звёзд и натяжителя;
- состояние цепи маслонасоса;
- наличие течей масла;
- состояние постелей распредвалов;
- состояние ГБЦ;
- совместимость датчиков и проводки;
- совместимость креплений навесного;
- компрессию по цилиндрам;
- состояние VIS;
- наличие Start-Stop для G20DF / e-XGi200.
Теги: G20