SsangYong D20DTF — краткое описание
SsangYong D20DTF — 2.0-литровый дизельный двигатель семейства e-XDi с системой Common Rail и турбонаддувом. Рядный 4-цилиндровый мотор объёмом 1998 см? выпускался с 2010 года и устанавливался на SsangYong New Actyon / Korando C.
Для D20DTF подтверждены версии мощностью 149–175 л.с. под Euro 4 и Euro 5. Конструкция включает чугунный блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную ГБЦ, цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы.
Технические характеристики
- Тип двигателя: дизельный R4 Common Rail turbo
- Объём: 1998 см?
- Мощность: 149–175 л.с. / 110–129 кВт
- Крутящий момент: 360 Н·м
- Экологический класс: Euro 4 / Euro 5
- Годы выпуска: с 2010 года
- Турбонаддув: да
- Турбина: Garrett GTB1752VLK
- Тип топлива: дизель
- ГРМ: цепной привод
- Количество клапанов: 16
- ГБЦ: алюминиевая DOHC
- Блок цилиндров: чугунный
- Диаметр цилиндра: 86.2 мм
- Ход поршня: 85.6 мм
- Степень сжатия: 16.5:1
- Гидрокомпенсаторы: есть
- Масса без навесного: около 170 кг
Модификации и отличия
D20DTF 149 л.с. Euro 4
- Мощность: 149 л.с.
- Крутящий момент: 360 Н·м
- Экологический класс: Euro 4
- Годы выпуска: с 2010 года
- Установка: SsangYong New Actyon / Actyon II (CK), Korando C
- Рынки: Россия, Европа, Южная Корея
Конструкция:
- блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16-клапанная
- распредвалы: DOHC, 2 распредвала
- ГРМ: цепной
- диаметр цилиндра: 86.2 мм
- ход поршня: 85.6 мм
- степень сжатия: 16.5:1
Топливная система и навесное:
- ТНВД: Delphi Common Rail HP pump
- турбина: Garrett GTB1752VLK
- впускной коллектор отличается от D20DTR
- поддон отличается по конструкции от D20DTR
D20DTF 175 л.с. Euro 5
- Мощность: 175 л.с.
- Крутящий момент: 360 Н·м
- Экологический класс: Euro 5
- Годы выпуска: с 2010 года
- Установка: SsangYong New Actyon / Actyon II (CK), Korando C
- Рынки: Россия, Европа, Южная Корея
Конструкция:
- блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16-клапанная
- распредвалы: DOHC, 2 распредвала
- ГРМ: цепной
- диаметр цилиндра: 86.2 мм
- ход поршня: 85.6 мм
- степень сжатия: 16.5:1
Топливная система и навесное:
- ТНВД: Delphi Common Rail HP pump
- турбина: Garrett GTB1752VLK
- электронно-управляемая турбина E-VGT
- впускной коллектор отличается от D20DTR
- поддон отличается по конструкции от D20DTR
На что ставится
- SsangYong Actyon II / New Actyon (CK) — с 2010 года
- SsangYong Korando C — с 2010 года
- Korando 2.0 D / 2.0 D AWD — 2010–2016
Рынки:
- Россия
- Европа
- Южная Корея
- экспортные рынки Korando C / New Actyon
Для РФ подтверждены:
- локальная сборка во Владивостоке в 2011–2014
- возобновление продаж в 2017 году
Взаимозаменяемость
D20DTF 149 л.с. Euro 4 ? D20DTF 175 л.с. Euro 5
- В сборе: да, но требуется перенос или согласование ЭБУ, моторной проводки, элементов экологии Euro 4 / Euro 5, кодировок форсунок и части впуска/выпуска.
- Голый мотор: да. Совпадают блок цилиндров, ГБЦ, размеры ЦПГ, цепной ГРМ, крепления и базовая компоновка.
Для установки «голого» мотора необходимо сохранить со штатного двигателя:
- впуск
- выпуск
- форсунки
- ТНВД
- датчики
- жгут проводки
- ЭБУ
- элементы экологии под свой Euro
Подтверждённых различий по коленвалу, распредвалам и блоку между версиями 149 л.с. Euro 4 и 175 л.с. Euro 5 не найдено.
Типичные болячки и ресурс
Топливная система Delphi
Подтверждены:
- проблемы ТНВД ранних выпусков
- неисправности форсунок
- прикипание форсунок к ГБЦ
Проворот вкладышей
Одна из наиболее известных тяжёлых неисправностей D20DTF. Связана с падением давления масла при длительной эксплуатации на низких оборотах.
Турбина
Отмечаются проблемы с турбокомпрессором Garrett GTB1752VLK.
Дополнительные неисправности
- датчик температуры
- демпфер коленвала
Подтверждённый ориентировочный ресурс двигателя:
- около 250 000 км
Что проверить перед покупкой
- компрессию по цилиндрам
- результаты эндоскопии цилиндров
- состояние цепного ГРМ
- наличие следов проворота вкладышей
- давление масла
- состояние турбины Garrett GTB1752VLK
- состояние посадочных мест форсунок в ГБЦ
- состояние форсунок Delphi
- состояние ТНВД Delphi Common Rail
- соответствие Euro 4 или Euro 5
- соответствие версии 149 или 175 л.с.
- номер двигателя и площадку номера
- наличие течей масла
- состояние поддона
- наличие клапанной крышки
- соответствие мотора New Actyon / Korando C
- тип привода автомобиля-донора: FWD или AWD
- наличие и состояние ЭБУ и моторного жгута