Двигатель на Skoda 1.2 CGPA

Марка	Skoda
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.2
Количество Л. С.	69, 70
Модель авто	Fabia, Praktik, Roomster
Год выпуска	2007 — 2015

В наличии на складе

от 112100 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Skoda 1.2 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Skoda CGPA в Нижнем Новгороде

В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Skoda CGPA под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.

У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Skoda CGPA,

вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.

Чтобы купить двигатель Skoda CGPA в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..

Skoda CGPA — краткое описание

Skoda CGPA — бензиновый атмосферный двигатель семейства EA111 MPI объёмом 1198 см?. Конфигурация: R3, 12 клапанов, DOHC, распределённый впрыск MPI, цепной привод ГРМ. Мощность подтверждена в диапазоне 69–75 л.с., двигатель устанавливался на компактные модели платформы PQ25, включая Skoda Fabia II, Roomster, Rapid Spaceback и Volkswagen Polo.

Технические характеристики

Объём: 1198 см?
Конфигурация: R3
Клапанов: 12V DOHC
Мощность: 69–75 л.с. / 51–55 кВт
Крутящий момент: 112 Н·м
Тип впрыска: MPI
Тип двигателя: атмосферный
Топливо: бензин АИ-95
ГРМ: цепь
Степень сжатия: 10.3–10.5
Диаметр цилиндра: 76.5 мм
Ход поршня: 86.9 мм
Euro: данных нет
Годы выпуска: 2007–2014

Модификации и отличия

CGPA 69–70 л.с. 51 кВт

Мощность: 69–70 л.с. / 51 кВт
Крутящий момент: 112 Н·м
Годы: 2007–2014
Рынки: Европа, Россия
Блок: 1.2 MPI / 1.2 HTP, 3 цилиндра, 12 клапанов
ГБЦ: DOHC 12V
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: нет, MPI
Турбина: нет

Подтверждённая установка: Skoda Fabia II (5J), Skoda Roomster, Volkswagen Polo, Seat Ibiza.

CGPA 75 л.с.

Мощность: 75 л.с.
Крутящий момент: 112 Н·м
ГРМ: цепь
Турбина: нет

В каталогах VAG и Skoda вариант 75 PS чаще привязан к коду CGPC, а не CGPA. Прямого подтверждения существования именно CGPA 75 л.с. в найденных каталогах нет.

На что ставится

Skoda Fabia II (5J) — 2007–2014, Европа, Россия
Skoda Roomster — Европа, Россия
Skoda Rapid Spaceback — 2013–2015, Европа
Volkswagen Polo Mk5 хэтчбек 3D и 5D — 2009–2014, Европа, Россия
Seat Ibiza — Европа, Россия

Взаимозаменяемость

CGPA 69–70 л.с. 51 кВт ? CGPA 75 л.с.

В сборе: подтверждённых данных о полной plug-and-play совместимости нет. Не подтверждено совпадение проводки, ЭБУ, впуска, выпускного коллектора, датчиков и калибровок. Для проверки требуется сверка VIN, PR-кодов и OEM-номеров.
Голый мотор: вероятна совместимость по базовой механике, так как подтверждены одинаковые:
семейство EA111 1.2 MPI / HTP;
объём 1198 см?;
конфигурация DOHC 12V;
цепной привод ГРМ.

Прямого подтверждения взаимозаменяемости блока цилиндров, ГБЦ, распредвалов, фазировки, поршневой группы и датчиков нет. Рекомендуется перенос собственного навесного оборудования и сверка: - номера блока; - номера ГБЦ; - типа цепного комплекта; - расположения датчиков; - креплений впуска и выпуска; - совместимости с родным ЭБУ.

Типичные болячки и ресурс

Растяжение цепи ГРМ после примерно 100–130 тыс. км.
Металлический шум и дребезг на холодном запуске.
Риск перескока цепи с последующим загибом клапанов.
Повышенный расход масла на больших пробегах из-за износа маслосъёмных колпачков.
Для части моторов EA111 подтверждаются проблемы цепного привода ГРМ.

Точный заводской ресурс CGPA в найденных данных не подтверждён.

Что проверить перед покупкой

Точный код двигателя на блоке: CGPA, CGPB или CGPC.
Версию мощности: 69–70 л.с. или 75 л.с.
Компрессию по цилиндрам.
Состояние цепи ГРМ и наличие шума на холодном запуске.
Следы перескока цепи и состояние клапанного механизма.
Следы повышенного расхода масла.
Состояние цилиндров и поршневой группы.
Номер ГБЦ и ревизию цепного комплекта.
Состояние передней крышки ГРМ.
Совместимость с VIN автомобиля.
Расположение и тип датчиков.
Крепления впускного и выпускного тракта.
Состояние маслонасоса, поддона и клапанной крышки.

Теги: CGPA, CGP