Двигатель на Porsche 3.6 M 64.01
| Марка |
Porsche |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
3.6 |
| Количество Л. С. |
250 |
| Модель авто |
911, Targa |
| Год выпуска |
1988 — 1994 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Porsche M 64.01 в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Porsche M 64.01 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Porsche M 64.01,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Porsche M 64.01 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Porsche M64.01 — краткое описание
Porsche M64.01 — атмосферный бензиновый оппозитный 6-цилиндровый двигатель семейства M64 рабочим объёмом 3600 см?. Мотор применялся на Porsche 911 поколения 964 в 1989–1993 годах и развивает мощность 250 л.с. (184 кВт). Использовался на версиях Carrera 2 и Carrera 4.
Технические характеристики
- Тип двигателя: бензиновый, атмосферный, оппозитный 6-цилиндровый
- Рабочий объём: 3600 см?
- Мощность: 250 л.с. (184 кВт)
- Крутящий момент: 310 Н·м при 4800 об/мин
- Экологический класс: данных нет
- Годы выпуска: 1989–1993
- Наддув: отсутствует
- Тип топлива: бензин
- Система впрыска: распределённый впрыск топлива (Multi-port manifold injection)
- ГРМ: цепь
- Распредвалы: SOHC
- Число клапанов: 12 (2 клапана на цилиндр)
- Охлаждение: воздушное
- Диаметр цилиндра: 100 мм
- Ход поршня: 76,4 мм
- Степень сжатия: 11,3
Модификации и отличия
M6401 250 л.с.
- Мощность: 250 л.с. (184 кВт)
- Крутящий момент: 310 Н·м при 4800 об/мин
- Годы выпуска: 1989–1993
- Euro: данных нет
- Рабочий объём: 3600 см?
- Конфигурация: оппозитный 6-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения
- Поршневая группа:
- диаметр цилиндра — 100 мм;
- ход поршня — 76,4 мм;
- степень сжатия — 11,3.
- ГРМ: цепной привод распредвалов
- Распредвалы: SOHC
- ТНВД: отсутствует
- Турбина: отсутствует
- Впрыск топлива: распределённый впрыск через впускной коллектор
- ЭБУ: Bosch Motronic (подтверждение именно для M64.01 отсутствует)
Других подтверждённых модификаций двигателя M64.01 не выявлено.
На что ставится
Подтверждённые автомобили-доноры:
- Porsche 911 Carrera 2 Coupe (1989–1993)
- Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet (1989–1993)
- Porsche 911 Carrera 4 Coupe (1989–1993)
- Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (1989–1993)
- Porsche 911 (964) Targa Carrera 4 (1989–1993)
Поколение автомобиля: Porsche 911 (964).
Рынки поставки: данных нет.
Взаимозаменяемость
По имеющимся данным пары для сравнения отсутствуют. Подтверждён только один вариант двигателя M64.01, сведения о взаимозаменяемости с другими исполнениями не представлены.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые характерные неисправности семейства M64:
- течи масла через прокладки клапанных крышек;
- течи в области корпусов цепей ГРМ;
- течь заднего сальника коленчатого вала;
- течи масляных трубок;
- нарушение герметичности соединения головки блока и цилиндра на ранних двигателях;
- повышенный расход масла при износе поршневых колец или направляющих клапанов;
- неисправности элементов привода вентилятора охлаждения;
- износ натяжителей цепей ГРМ;
- старение моторной проводки;
- проблемы двухмассового маховика на ранних автомобилях.
Ресурс двигателя: данных нет.
Что проверить перед покупкой
- Сверить полный номер двигателя на площадке картера.
- Проверить результаты замера компрессии по цилиндрам.
- Выполнить тест утечек цилиндров при наличии возможности.
- Оценить состояние картера на предмет повреждений и следов ремонта.
- Проверить состояние цилиндров и поршневой группы.
- Осмотреть коленчатый вал на наличие признаков износа.
- Проверить герметичность соединения цилиндров и ГБЦ, особенно на ранних моторах.
- Осмотреть клапанные крышки на наличие течей масла.
- Проверить зоны корпусов цепей ГРМ на предмет подтеканий.
- Осмотреть задний сальник коленчатого вала.
- Проверить состояние масляных трубок.
- Оценить состояние натяжителей цепей ГРМ.
- Проверить привод вентилятора охлаждения.
- Осмотреть моторную проводку на признаки старения и повреждений.
- Уточнить наличие капитального ремонта и перечень выполненных работ.
- Сверить год выпуска двигателя с автомобилем-донором.
- Уточнить, был ли донором Carrera 2 или Carrera 4.
Теги: M64.01,
M 64.01,
M6401,
M 64 01,
M 6401,
M-64.01