Двигатель на Peugeot 1.0 EB0
| Марка |
Peugeot |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.0 |
| Количество Л. С. |
68 |
| Модель авто |
208 |
| Год выпуска |
2012 — 2019 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Peugeot EB0 в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Peugeot EB0 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Peugeot EB0,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Peugeot EB0 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Peugeot EB0 — краткое описание
Peugeot EB0 — атмосферный бензиновый рядный 3-цилиндровый двигатель семейства PureTech рабочим объёмом 999 см?. Оснащён распределённым впрыском топлива, алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 12-клапанной ГБЦ. Мощность составляет 68 л.с., двигатель применялся на Peugeot 208 I и Citroen C3 II.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Рабочий объём |
999 см? |
| Мощность |
68 л.с. / 50 кВт |
| Крутящий момент |
95 Н·м |
| Экологический класс |
Euro 5 (EB0), Euro 6 (EB0F) |
| Годы выпуска |
2012–2017 |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Наддув |
Нет |
| Система впрыска |
Распределённый впрыск |
| Конфигурация |
Рядный 3-цилиндровый |
| Количество клапанов |
12 |
| Материал блока цилиндров |
Алюминий |
| Материал ГБЦ |
Алюминий |
| Фазорегуляторы |
Dual VTi |
| Привод ГРМ |
Ремень |
Модификации и отличия
EB0 68 л.с. Euro 5
- Мощность: 68 л.с.
- Крутящий момент: 95 Н·м
- Euro: Euro 5
- Годы выпуска: 2012–2017
- Блок цилиндров: алюминиевый
- ГБЦ: алюминиевая, 12-клапанная
- ГРМ: ременной привод
- Система впрыска: распределённый впрыск топлива
- Турбина: отсутствует
- Диаметр цилиндра: 71 мм
- Ход поршня: 84,1 мм
- Установка:
- Peugeot 208 I (A9), 2012–2016
- Citroen C3 II (A51), 2012–2017
- Рынок: Европа
EB0F 68 л.с. Euro 6
- Euro: Euro 6
- Является модификацией EB0 для соответствия требованиям Euro 6
- ГРМ: ременной привод
- Система впрыска: распределённый впрыск топлива
- Подтверждённая мощность: данных нет
- Годы выпуска: данных нет
- Блок цилиндров: данных нет
- ГБЦ: данных нет
- Турбина: данных нет
- ЭБУ: данных нет
На что ставится
Подтверждённые автомобили-доноры:
- Peugeot 208 I (A9), 2012–2016
- Citroen C3 II (A51), 2012–2017
Рынок применения:
Точный перечень стран продаж не установлен.
Взаимозаменяемость
| Пара двигателей |
В сборе |
Голый мотор |
Комментарий |
| EB0 ? EB0 |
Да |
Да |
Совпадает код двигателя, подтверждённых конструктивных различий не найдено |
| EB0F ? EB0F |
Да, при совпадении маркировки |
Да |
Подтверждённых различий внутри обозначения EB0F не найдено |
| EB0 ? EB0F |
Данных недостаточно |
Данных недостаточно |
Отсутствуют подтверждённые данные о совместимости ЭБУ, проводки и экологических систем Euro 5 и Euro 6 |
| EB0F ? EB0 |
Данных недостаточно |
Данных недостаточно |
Подтверждённой информации о полной взаимозаменяемости не найдено |
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые особенности эксплуатации:
- Осевой люфт коленчатого вала, по которому проводилась сервисная кампания.
- Повышенный расход масла после пробегов около 100 000 км.
- Ускоренный износ ремня ГРМ.
- Загрязнение масляных каналов продуктами износа ремня ГРМ.
- Сокращение ресурса маслонасоса при загрязнении системы смазки продуктами износа ремня.
Ориентировочный ресурс двигателя составляет около 250 000 км.
Что проверить перед покупкой
- Сверить полный код двигателя на блоке: EB0 или EB0F.
- Проверить соответствие двигателя автомобилю-донору и году выпуска.
- Измерить компрессию по цилиндрам.
- Оценить состояние ремня ГРМ.
- Проверить наличие продуктов износа ремня в системе смазки.
- Осмотреть двигатель на наличие следов повышенного расхода масла.
- Проверить состояние коленчатого вала и постелей.
- Проверить состояние ГБЦ.
- Проверить работу фазорегуляторов Dual VTi.
- Убедиться в наличии заводской маркировки двигателя.
- Сверить пробег автомобиля-донора.
- Проверить отсутствие течей масла.
Теги: EB0