Двигатель на Nissan 2.0 RB20DE

Марка	Nissan
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	2.0
Количество Л. С.	130 — 158
Модель авто	Cefiro, Laurel, Skyline, Stagea
Год выпуска	1985 — 2002

В наличии на складе

от 68000 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Nissan 2.0 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Nissan RB20DE в Нижнем Новгороде

В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Nissan RB20DE под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.

У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Nissan RB20DE,

вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.

Чтобы купить двигатель Nissan RB20DE в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..

Nissan RB20DE — краткое описание

Nissan RB20DE — атмосферный бензиновый рядный 6-цилиндровый двигатель семейства RB объёмом 1998 см?. Оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ DOHC 24V и ременным приводом ГРМ. Выпускался примерно с 1985 по 1998 год, а версия RB20DE NEO — около 2000–2002 годов для поздних JDM-моделей Nissan Skyline, Laurel, Cefiro и Stagea.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
Конфигурация: рядный 6-цилиндровый
Объём: 1998 см?
Диаметр цилиндра: 78 мм
Ход поршня: 69.7 мм
Мощность: 150–165 л.с.
Мощность: 110–121 кВт
Крутящий момент: данных нет
Степень сжатия: 9.5–10.2
ГБЦ: алюминиевая, DOHC 24V
Количество клапанов: 24
Блок цилиндров: чугунный
Тип ГРМ: ремень
Топливо: бензин
Экологический класс: данных нет / Euro 3 / Euro 4 для NEO
Годы выпуска: примерно 1985–1998
Рынок: JDM

Модификации и отличия

RB20DE Red Top NICS 150 л.с.

Мощность: 150 л.с.
Годы: производство RB20DE подтверждено с 1985 года
Euro: данных нет
Блок: чугунный рядный 6-цилиндровый блок
ГБЦ: алюминиевая DOHC 24V
Поршневая группа:
диаметр цилиндра 78 мм
ход поршня 69.7 мм
степень сжатия 9.5
Коленвал: короткоходный RB20, 69.7 мм
Распредвалы: 232/240
ГРМ: ремень ГРМ
Клапанная крышка: красная «Red Top»
ТНВД: нет
Турбина: нет
ЭБУ: система NICS
Впуск: NICS intake system

RB20DE ECCS 155 л.с.

Мощность: 155 л.с.
Годы: после 1988–1989 года
Euro: данных нет
Блок: чугунный рядный 6-цилиндровый блок
ГБЦ: алюминиевая DOHC 24V
Степень сжатия: до 10.0
Коленвал: RB20 short-stroke crankshaft
Распредвалы:
232/240
подъём 7.3/7.8 мм
ГРМ: ремень ГРМ
ТНВД: нет
Турбина: нет
ЭБУ: ECCS
Впуск: ECCS intake system

RB20DE NEO 155 л.с.

Мощность: 155 л.с.
Годы: около 2000–2002
Euro: Euro 3 / Euro 4
Блок: чугунный рядный 6-цилиндровый блок
ГБЦ: алюминиевая DOHC 24V, без гидрокомпенсаторов
Степень сжатия: 10.0
Коленвал: модернизированный
Распредвалы: DOHC
ГРМ: ремень ГРМ
ТНВД: нет
Турбина: нет
ЭБУ: обновлённый ECU NEO
Впуск: модернизированный впуск

На что ставится

Подтверждённые автомобили-доноры:

Nissan Skyline R31 — JDM
Nissan Skyline R32 — JDM
Nissan Skyline R34 — JDM
Nissan Cefiro A31 — JDM
Nissan Laurel C33 — JDM
Nissan Laurel C34 — JDM
Nissan Laurel C35 — JDM
Nissan Stagea WC34 — JDM

Взаимозаменяемость

RB20DE Red Top NICS 150 л.с. ? RB20DE ECCS 155 л.с.
В сборе: да, с переносом ECU, части проводки, датчиков и системы зажигания ECCS.
Голый мотор: да, при переносе собственного навесного, впуска, датчиков и системы управления NICS.
RB20DE Red Top NICS 150 л.с. ? RB20DE NEO 155 л.с.
В сборе: нет прямой установки без переделок. Требуется перенос ECU, косы, датчиков и части периферии.
Голый мотор: ограниченно совместим. Подтверждены отличия ГБЦ и периферии.
RB20DE ECCS 155 л.с. ? RB20DE NEO 155 л.с.
В сборе: да, но с переделками электроники и периферии.
Голый мотор: частично совместим. Требуется подбор совместимых датчиков, впуска и ECU.

Типичные болячки и ресурс

течи прокладки клапанной крышки
течи по прокладке поддона
износ ремня ГРМ и натяжителя
проблемы системы охлаждения
перегрев
неисправности катушек зажигания
проблемы системы зажигания
загрязнение форсунок
отказ форсунок
шум ГРМ
износ масляного насоса
эмульсия после перегрева
трещины ГБЦ
износ постелей распредвалов

Точный подтверждённый ресурс двигателя в км не найден.

Что проверить перед покупкой

компрессию по цилиндрам
шум ремня ГРМ и натяжителей
состояние масляного насоса
наличие эмульсии и следов перегрева
состояние постелей распредвалов
наличие трещин ГБЦ
состояние резьб и плоскостей блока/ГБЦ
люфт коленвала
состояние форсунок
состояние катушек зажигания
комплектность передней крышки
наличие поддона
наличие клапанной крышки
комплектность ГРМ
тип ECU: NICS / ECCS / NEO
тип датчиков и проводки
номер и читаемость площадки двигателя
соответствие поддона нужному кузову

Теги: RB20, RB20DE