Двигатель на Mazda 1.3 ZJ-VE
| Марка |
Mazda |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.3 |
| Количество Л. С. |
75 — 84 |
| Модель авто |
2, 3, Demio |
| Год выпуска |
2002 — 2014 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Mazda ZJ-VE в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Mazda ZJ-VE под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Mazda ZJ-VE,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Mazda ZJ-VE в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Mazda ZJ-VE — краткое описание
Mazda ZJ-VE — бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель семейства Mazda Z-series объёмом 1348 см?. Мотор оснащён алюминиевым блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ DOHC 16v, цепным приводом ГРМ и распределённым впрыском топлива. Устанавливался на Mazda Demio, Mazda 2 и отдельные версии Mazda 3 BK в период 2002–2015 годов.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Тип двигателя |
бензиновый R4 |
| Объём |
1348 см? |
| Мощность |
75–91 л.с. |
| Мощность |
55–67 кВт |
| Крутящий момент |
данных нет |
| Диаметр цилиндра |
74 мм |
| Ход поршня |
78.4 мм |
| Блок цилиндров |
алюминиевый |
| ГБЦ |
алюминиевая DOHC 16v |
| Количество клапанов |
16 |
| Тип впрыска |
распределённый |
| Наддув |
нет |
| ГРМ |
цепь |
| Euro |
Euro 4/5 для части модификаций |
| Годы выпуска |
2002–2015 |
Модификации и отличия
ZJVE 75 л.с.
- мощность: 75 л.с.
- Euro: Euro 4/5
- годы выпуска: 2002–2015
- установка: Mazda Demio DY, Mazda 2 DY
- рынок: Япония, экспортные рынки
- блок цилиндров: алюминиевый R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v DOHC
- диаметр цилиндра: 74 мм
- ход поршня: 78.4 мм
- распредвалы: DOHC
- ГРМ: цепной
- впрыск: распределённый
- ТНВД: отсутствует
- турбина: отсутствует
- впускной коллектор: длинный
ZJVE 84 л.с.
- мощность: 84 л.с.
- Euro: Euro 4/5
- годы выпуска: 2002–2015
- установка: Mazda Demio DE, Mazda 2 DE
- рынок: Япония, экспортные рынки
- блок цилиндров: алюминиевый R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v DOHC
- степень сжатия: 10.0
- диаметр цилиндра: 74 мм
- ход поршня: 78.4 мм
- распредвалы: DOHC с S-VT на впуске
- ГРМ: цепной
- впрыск: распределённый
- ТНВД: отсутствует
- турбина: отсутствует
- впускной коллектор: длинный
ZJVE 90 л.с.
- мощность: 90 л.с.
- Euro: Euro 4/5
- годы выпуска: 2002–2015
- установка: Mazda Demio DE, Mazda 2 DE, Mazda 3 BK
- рынок: экспортные рынки, Япония
- блок цилиндров: алюминиевый R4 с чугунными гильзами
- ГБЦ: алюминиевая 16v DOHC
- диаметр цилиндра: 74 мм
- ход поршня: 78.4 мм
- распредвалы: DOHC, S-VT continuous variable valve timing
- ГРМ: цепной
- впрыск: распределённый
- ТНВД: отсутствует
- турбина: отсутствует
- впускной коллектор: длинный
ZJVE 91 л.с.
- мощность: 91 л.с.
- Euro: данных нет
- годы выпуска: 2002–2014
- установка: Mazda Demio, Mazda 2, Mazda 3
- рынок: Япония
- блок цилиндров: алюминиевый
- ГБЦ: алюминиевая DOHC 16v
- степень сжатия: 10.0
- распредвалы: DOHC
- ГРМ: цепной
- ТНВД: отсутствует
- турбина: отсутствует
ZJVE Miller cycle ZJ-VEM
- мощность: данных нет
- Euro: данных нет
- годы выпуска: 2007–2014
- установка: Mazda Demio
- рынок: Япония
- блок цилиндров: алюминиевый
- ГБЦ: алюминиевая DOHC 16v
- распредвалы: DOHC
- ГРМ: цепной
- впрыск: распределённый
- ТНВД: отсутствует
- турбина: отсутствует
На что ставится
- Mazda Demio DY — 2002–2007, Япония
- Mazda Demio DE — 2007–2014, Япония
- Mazda 2 DY — 2002–2007, экспортные рынки
- Mazda 2 DE — 2007–2015, экспортные рынки
- Mazda 3 BK 1.3 — 2003–2009, отдельные экспортные и японские версии
Взаимозаменяемость
| Пара модификаций |
В сборе |
Голый мотор |
Особенности |
| ZJVE 75 л.с. ? ZJVE 84 л.с. |
да |
да |
различия по S-VT, ECU и впуску |
| ZJVE 75 л.с. ? ZJVE 90 л.с. |
да |
да |
требуется ECU и проводка версии 90 л.с. |
| ZJVE 75 л.с. ? ZJVE 91 л.с. |
да |
да |
возможны отличия датчиков и впуска |
| ZJVE 75 л.с. ? ZJVE Miller cycle ZJ-VEM |
нет прямого подтверждения |
частично да |
отличия по ECU, впуску и фазам ГРМ |
| ZJVE 84 л.с. ? ZJVE 90 л.с. |
да |
да |
для полной установки нужен ECU 90 л.с. |
| ZJVE 84 л.с. ? ZJVE 91 л.с. |
да |
да |
отличия по электрике и управлению |
| ZJVE 84 л.с. ? ZJVE Miller cycle ZJ-VEM |
нет прямого подтверждения |
частично да |
нет подтверждения идентичности ГБЦ и распредвалов |
| ZJVE 90 л.с. ? ZJVE 91 л.с. |
да |
да |
различия по ECU и рынкам |
| ZJVE 90 л.с. ? ZJVE Miller cycle ZJ-VEM |
нет прямого подтверждения |
частично да |
возможны отличия по поршневой и фазам |
| ZJVE 91 л.с. ? ZJVE Miller cycle ZJ-VEM |
нет прямого подтверждения |
частично да |
требуется штатное управление ZJ-VEM |
| ZJVE 84 л.с. ? ZJVE 75 л.с. |
да |
да |
различия по S-VT и настройкам впуска |
Типичные болячки и ресурс
- перегрев двигателя с последующим пробоем прокладки ГБЦ;
- износ цепного механизма ГРМ;
- шум цепи и натяжителя ГРМ;
- чувствительность двигателя к состоянию системы охлаждения.
Точных подтверждённых данных по ресурсу двигателя нет.
Что проверить перед покупкой
- компрессия по цилиндрам;
- наличие перегрева в истории двигателя;
- состояние прокладки ГБЦ;
- состояние цепи ГРМ и натяжителя;
- шумы в районе цепного привода;
- состояние системы охлаждения;
- соответствие кода двигателя: ZJ-VE или ZJ-VEM;
- номер двигателя и состояние площадки номера;
- совместимость косы и ECU;
- наличие и состояние фазорегулятора S-VT для версий 84 и 90 л.с.;
- состояние впускного коллектора;
- наличие течей масла;
- соответствие двигателя рынку донора: Japan или export;
- тип КПП автомобиля-донора.
Теги: ZJ VE,
ZJVE,
ZJ,
ZJ-VE