Двигатель на Mazda 1.3 B3ME

Марка	Mazda
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.3
Количество Л. С.	63 — 85
Модель авто	323, Demio, Familia
Год выпуска	1994 — 2004

В наличии на складе

от 80800 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Mazda 1.3 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Mazda B3ME в Нижнем Новгороде

В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Mazda B3ME под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.

У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Mazda B3ME,

вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.

Чтобы купить двигатель Mazda B3ME в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..

Mazda B3ME — краткое описание

Mazda B3ME — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства Mazda B-series объёмом 1323 см?. Оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ SOHC и ременным приводом ГРМ. Выпускался примерно с 1994 по 2003 год и устанавливался на Mazda Familia, Demio, 323 и 323F для рынков Японии и Европы.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Тип двигателя	бензиновый, атмосферный
Конфигурация	R4
Объём	1323 см?
Диаметр цилиндра	71 мм
Ход поршня	83.6 мм
Мощность	65–85 л.с. / до 63 kW
Крутящий момент	100–110 Н·м
Степень сжатия	9.1–9.4
Экологический класс	Euro 2 / Euro 3
Годы выпуска	1994–2003
ГБЦ	алюминиевая, SOHC, 16 клапанов
Привод ГРМ	ремень
Тип впрыска	распределённый бензиновый впрыск
Турбонаддув	нет

Модификации и отличия

B3ME 65 л.с. Euro 2

Мощность: 65 л.с.
Экологический класс: Euro 2
Годы выпуска: 1994–2003
Рынок: Япония
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16V SOHC
Размер цилиндропоршневой группы: 71 ? 83.6 мм
ГРМ: ременной
ТНВД: отсутствует, распределённый бензиновый впрыск
Турбина: отсутствует

B3ME 72 л.с. Euro 2

Мощность: 72 л.с.
Экологический класс: Euro 2
Рынок: Европа / Россия
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16V
Размер цилиндропоршневой группы: 71 ? 83.6 мм
Распредвал: SOHC
ГРМ: ременной
ТНВД: отсутствует
Турбина: отсутствует

B3ME 73 л.с. Euro 2

Мощность: 73 л.с.
Экологический класс: Euro 2
Рынок: Европа
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16V
Степень сжатия: 9.1–9.4
Распредвал: SOHC
ГРМ: ременной
ТНВД: отсутствует
Турбина: отсутствует

B3ME 85 л.с. Euro 3

Мощность: 85 л.с.
Экологический класс: Euro 3
Годы выпуска: 1998–2003
Рынок: Япония / Европа
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16V SOHC
Степень сжатия: 9.4
Распредвал: SOHC
ГРМ: ременной
ТНВД: отсутствует
Турбина: отсутствует
Для части JDM-версий подтверждён одноточечный электронный впрыск

B3ME 86 PS JDM

Мощность: 86 PS / 63 kW
Годы выпуска: около 2000 года
Рынок: Япония (JDM)
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 16V
Размер цилиндропоршневой группы: 71 ? 83.6 мм
Распредвал: SOHC
ГРМ: ременной
ТНВД: отсутствует
Турбина: отсутствует
Впрыск: одноточечный электронный впрыск

На что ставится

Mazda Familia BH — 1994–1998, Япония
Mazda Familia BJ — 1998–2003, Япония
Mazda Demio DW — 1996–2002, Япония
Mazda Autozam Revue DB — 1994–1998, Япония
Mazda 323 BJ — 1998–2003, Европа / Россия
Mazda 323F BJ — 1998–2003, Европа / Россия
Ford Festiva
Ford Laser
Mazda Proteg?
Mazda Allegro
Mazda Etude
Mazda 121

Взаимозаменяемость

B3ME 65 л.с. Euro 2 ? B3ME 72 л.с. Euro 2
В сборе: да, с переносом впуска, части проводки и ЭБУ.
Голый мотор: да, совпадают блок, ГБЦ SOHC 16V, размеры ЦПГ и ременной ГРМ.
B3ME 65 л.с. Euro 2 ? B3ME 73 л.с. Euro 2
В сборе: да, возможна перестановка впуска, выпуска и ЭБУ.
Голый мотор: да, совпадают блок R4, SOHC 16V и геометрия 71 ? 83.6 мм.
B3ME 65 л.с. Euro 2 ? B3ME 85 л.с. Euro 3
В сборе: ограниченно да, требуется электрика и ЭБУ Euro 3.
Голый мотор: да, базовая механика совпадает.
B3ME 65 л.с. Euro 2 ? B3ME 86 PS JDM
В сборе: да, с переносом JDM-электрики либо сохранением своей.
Голый мотор: да, геометрия и конструкция блока совпадают.
B3ME 72 л.с. Euro 2 ? B3ME 73 л.с. Euro 2
В сборе: да, различия подтверждены только по настройкам впрыска и ЭБУ.
Голый мотор: да, базовые характеристики одинаковые.
B3ME 72 л.с. Euro 2 ? B3ME 85 л.с. Euro 3
В сборе: ограниченно да, требуется согласование ECU и жгутов.
Голый мотор: да, совместимы блок и ГБЦ.
B3ME 72 л.с. Euro 2 ? B3ME 86 PS JDM
В сборе: да, с доработкой электрики.
Голый мотор: да, механическая часть взаимозаменяема.
B3ME 73 л.с. Euro 2 ? B3ME 85 л.с. Euro 3
В сборе: ограниченно да, отличаются экологическая конфигурация и настройки впрыска.
Голый мотор: да, совместимость блока подтверждена.
B3ME 73 л.с. Euro 2 ? B3ME 86 PS JDM
В сборе: да, с переносом электроники и части впуска.
Голый мотор: да, блок цилиндров и SOHC ГБЦ взаимозаменяемы.
B3ME 85 л.с. Euro 3 ? B3ME 86 PS JDM
В сборе: да, без существенных доработок, возможна перестановка ЭБУ и датчиков.
Голый мотор: да, различий по блоку, ГБЦ и ГРМ не подтверждено.

Типичные болячки и ресурс

Проблемы системы зажигания.
Шум гидрокомпенсаторов на версиях с гидрокомпенсаторами при использовании загрязнённого или неподходящего масла.
Слабое место — редукционный клапан маслонасоса.
После больших пробегов возможен расход масла до 1 л на 1000 км.
Ресурс ремня ГРМ около 60 тыс. км.
При обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт.
Подтверждённый ориентировочный ресурс двигателя — около 280 тыс. км.

Что проверить перед покупкой

Соответствие кода двигателя: B3-ME или B3E.
Компрессию по цилиндрам.
Наличие расхода масла.
Состояние ремня ГРМ и роликов.
Работу маслонасоса и состояние редукционного клапана.
Шум гидрокомпенсаторов.
Состояние постелей распредвала и коленвала.
Тип впрыска на конкретном моторе.
Состояние впускного и выпускного коллектора.
Целостность проводки и разъёмов ЭБУ.
Номер двигателя и читаемость площадки.
Совместимость электрики и ECU для Euro 2 / Euro 3 / JDM версий.

Теги: B3ME