Двигатель на Mazda 1.3 B3E
| Марка |
Mazda |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.3 |
| Количество Л. С. |
83 |
| Модель авто |
323, Demio |
| Год выпуска |
1999 — 2002 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Mazda B3E в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Mazda B3E под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Mazda B3E,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Mazda B3E в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Mazda B3E — краткое описание
Mazda B3E — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства Mazda B-series объёмом 1323 см?. Конструкция включает чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ SOHC 16V и ременной привод ГРМ. Двигатель устанавливался на Mazda Demio DW и Mazda 323/Familia различных рынков.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Объём |
1323–1324 см? |
| Конфигурация |
R4 |
| Тип топлива |
бензин |
| Мощность |
83 л.с. |
| Мощность в кВт |
61 кВт |
| Крутящий момент |
108 Н·м при 4000 об/мин |
| ГБЦ |
алюминиевая |
| Блок цилиндров |
чугунный |
| ГРМ |
ремень |
| Распредвал |
SOHC |
| Количество клапанов |
16 |
| Диаметр цилиндра |
71 мм |
| Ход поршня |
83.6 мм |
| Степень сжатия |
9.4 |
| Турбонаддув |
нет |
| Экологический класс |
данных нет |
| Годы выпуска |
подтверждено 1989–2002 для B3E |
Модификации и отличия
B3E 83 л.с. SOHC 16V
- мощность: 83 л.с.
- крутящий момент: 108 Н·м при 4000 об/мин
- годы: 1999–2002
- рынок: Япония
- установка: Mazda Demio DW рестайлинг
- объём: 1323 см?
- блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 16V
- ГРМ: ремень
- диаметр цилиндра: 71 мм
- ход поршня: 83.6 мм
- степень сжатия: 9.4
- впуск: инжекторный
- турбина: отсутствует
- ТНВД: отсутствует
- Euro: данных нет
B3E/B3-ME 65–85 л.с. Euro 2/3
- мощность: 65–85 л.с.
- экологический класс: Euro 2/3
- годы: 1994–2003
- рынок: Япония
- установка:
- Mazda Autozam Revue DB
- Mazda Demio DW
- Mazda Familia BH
- Mazda Familia BJ
- блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16V
- распредвал: SOHC
- ГРМ: ремень
- диаметр цилиндра: 71 мм
- ход поршня: 83.6 мм
- степень сжатия: 9.1–9.4
- впуск: инжекторный
- турбина: отсутствует
- ТНВД: отсутствует
- фазорегулятор DVVT/VVT: отсутствует
На что ставится
Подтверждённые установки двигателя B3E:
- Mazda Demio DW рестайлинг — 1999–2002, Япония
- Mazda 323 BG — 1989–1991
Подтверждённые установки семейства B3:
- Mazda 121 DA — 1987–1991
- Mazda 121 DB — 1991–1996
- Mazda 121 DW — 1996–2002
- Mazda Autozam Revue DB — 1990–1998
- Mazda 323 BF — 1987–1989
- Mazda 323 BG — 1989–1994
- Mazda 323 BH — 1994–1998
- Mazda 323 BJ — 1998–2003
- Mazda Familia BF/BG
- Kia Pride
- Kia Rio DC — 1999–2005
Подтверждённые рынки применения семейства:
- Япония
- Европа
- Азия
- экспортные рынки Mazda 121 / 323 / Familia
Взаимозаменяемость
B3E 83 л.с. SOHC 16V ? B3E/B3-ME 65–85 л.с. Euro 2/3
- в сборе: да, но без подтверждения полного plug-and-play совпадения;
- подтверждена совместимость по базовой архитектуре:
- блок 1.3 л,
- SOHC,
- ременной ГРМ,
- размеры цилиндров 71 ? 83.6 мм;
- возможны отличия:
- впускного коллектора,
- проводки,
- ECU,
- датчиков,
- экологических версий Euro 2/3;
- при замене в сборе может потребоваться перенос:
- моторной косы,
- ЭБУ,
- датчиков,
- впускного коллектора,
- элементов топливной системы.
Голый мотор
- совместимость: да;
- подтверждено совпадение:
- чугунного блока,
- SOHC 16V,
- объёма 1323 см?,
- ременного ГРМ,
- размеров цилиндро-поршневой группы;
- требуется перенос собственного:
- навесного оборудования,
- впуска,
- датчиков,
- ЭБУ,
- проводки;
- данных о различиях креплений ГБЦ, опор двигателя и колокола КПП не найдено.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые неисправности:
- шум ГРМ при запуске;
- шум клапанного механизма;
- нестабильная работа двигателя;
- повышенный расход топлива;
- чёрный дым;
- неисправности форсунок;
- проблемы системы охлаждения;
- неисправности термостата;
- потеря мощности.
Точных подтверждённых данных по ресурсу двигателя без капитального ремонта нет.
Что проверить перед покупкой
- компрессию по цилиндрам;
- наличие шума ГРМ при запуске;
- состояние ремня ГРМ;
- отсутствие трещин ГБЦ;
- работу форсунок;
- состояние системы охлаждения и термостата;
- наличие чёрного дыма;
- стабильность холостого хода;
- наличие посторонних шумов клапанного механизма;
- точный код двигателя на блоке;
- VIN автомобиля-донора;
- тип ГБЦ: 8V или 16V;
- тип впуска: карбюратор или инжектор;
- состояние посадочных мест датчиков;
- совместимость проводки и ЭБУ;
- тип КПП донора.
Теги: B3E