Двигатель на Jaguar 3.0 AJ 126

Jaguar AJ126 — краткое описание

Jaguar AJ126 — бензиновый V6 двигатель объёмом 2995 см? с механическим нагнетателем, непосредственным впрыском топлива и цепным приводом ГРМ. Мотор выпускался в 2012–2019 годах и устанавливался на модели Jaguar XF, XE, XJ, F-Type, F-Pace, а также отдельные автомобили Land Rover и Range Rover. Диапазон мощности серийных версий составляет 340–400 л.с.

Технические характеристики

• Тип двигателя: бензиновый V6, угол развала 90°
• Рабочий объём: 2995 см?
• Мощность: 340–400 л.с. (250–294 кВт)
• Крутящий момент: 450–460 Н·м
• Экологический класс: Euro 5
• Годы выпуска: 2012–2019
• Наддув: механический нагнетатель Eaton
• Тип топлива: бензин
• Система впрыска: непосредственный впрыск топлива
• ГРМ: цепь
• Количество клапанов: 24
• Газораспределительный механизм: DOHC, 4 распредвала
• Блок цилиндров: алюминиевый
• ГБЦ: алюминиевые
• Диаметр цилиндра: 84,5 мм
• Ход поршня: 89 мм
• Степень сжатия: 10,5:1

Модификации и отличия

AJ126 340 л.с. Euro 5

• Мощность: 340 л.с.
• Крутящий момент: 450 Н·м
• Годы выпуска: 2012–2019
• Экологический класс: Euro 5
• Блок цилиндров: алюминиевый V6
• ГБЦ: алюминиевые, 24 клапана
• Поршневая группа: 84,5 ? 89 мм, степень сжатия 10,5:1
• ГРМ: цепной привод
• Распредвалы: DOHC, 4 распредвала
• Поддон: усиленный ребристый алюминиевый поддон, нижний силовой картер (windage tray)
• ТНВД: система непосредственного впрыска Bosch, два ТНВД с приводом от распредвала
• Наддув: механический нагнетатель Eaton
• ЭБУ: данных нет

AJ126 380 л.с. Euro 5

• Мощность: 380 л.с.
• Крутящий момент: 460 Н·м
• Годы применения: подтверждено с 2013 года
• Экологический класс: Euro 5
• Блок цилиндров: алюминиевый V6
• ГБЦ: алюминиевые, 24 клапана
• Поршневая группа: 84,5 ? 89 мм, степень сжатия 10,5:1
• ГРМ: цепной привод
• Распредвалы: DOHC, 4 распредвала
• Поддон: усиленный ребристый алюминиевый поддон
• ТНВД: система непосредственного впрыска Bosch, два ТНВД с приводом от распредвала
• Наддув: механический нагнетатель Eaton
• ЭБУ: данных нет

AJ126 400 л.с. Euro 5

• Мощность: 400 л.с.
• Годы применения: подтверждено с 2016 года
• Экологический класс: Euro 5
• Блок цилиндров: алюминиевый V6
• ГБЦ: алюминиевые, 24 клапана
• Поршневая группа: 84,5 ? 89 мм, степень сжатия 10,5:1
• ГРМ: цепной привод
• Распредвалы: DOHC, 4 распредвала
• Поддон: усиленный ребристый алюминиевый поддон
• ТНВД: система непосредственного впрыска Bosch, два ТНВД с приводом от распредвала
• Наддув: механический нагнетатель Eaton
• ЭБУ: данных нет

По подтверждённым данным различия между версиями 340, 380 и 400 л.с. по блоку цилиндров, ГБЦ, коленвалу, распредвалам, поршневой группе, ГРМ и ТНВД не обнаружены.

На что ставится

Jaguar:

• Jaguar XF (X250) — 2012–2015
• Jaguar XF (X260) — 2015–2020
• Jaguar XE (X760) — 2015–2019
• Jaguar XJ (X351) — 2012–2019
• Jaguar F-Type (X152) — 2013–2024
• Jaguar F-Pace (X761) — 2016–2020

Land Rover / Range Rover:

• Discovery
• Discovery 5
• Range Rover Sport
• Другие модели Jaguar Land Rover с двигателем 3.0 Supercharged V6

Подтверждённые рынки применения:

• Европа
• Северная Америка

Для отдельных модификаций точное распределение по рынкам данных не имеет.

Взаимозаменяемость

AJ126 340 л.с. Euro 5 ? AJ126 380 л.с. Euro 5

• В сборе: да, при переносе части навесного оборудования, поддона, кронштейнов, опор двигателя и согласовании электроники.
• Голый мотор: да. Подтверждены одинаковые базовые параметры блока цилиндров, ГБЦ и цилиндро-поршневой группы. Для поздних двигателей необходимо сверять наличие версии с управляемым маслонасосом.

AJ126 340 л.с. Euro 5 ? AJ126 400 л.с. Euro 5

• В сборе: да, при сохранении или переносе штатного навесного оборудования и адаптации системы управления двигателем.
• Голый мотор: да. Подтверждённых различий по блоку цилиндров, ГБЦ, коленвалу и поршневой группе не обнаружено.

AJ126 380 л.с. Euro 5 ? AJ126 400 л.с. Euro 5

• В сборе: да, требуется проверка комплектации конкретного двигателя-донора и совместимости навесного оборудования.
• Голый мотор: да. Подтверждённых различий по базовой конструкции двигателя не выявлено.

Типичные болячки и ресурс

Подтверждённый ориентировочный ресурс двигателя составляет около 300 000 км.

Характерные неисправности:

• износ натяжителей цепи ГРМ на ранних двигателях;
• растяжение цепей ГРМ;
• повреждение поршней;
• задиры цилиндров;
• разрушение перегородок поршневых колец;
• течи через прокладки двигателя;
• течи через клапанные крышки;
• неисправности водяного насоса;
• разрушение пластиковых элементов системы охлаждения;
• неисправности привода механического нагнетателя;
• загрязнение дроссельного узла;
• повышенная чувствительность к качеству топлива.

Для ранних двигателей подтверждено наличие модернизации натяжителей цепей ГРМ ориентировочно в 2013–2014 годах.

Что проверить перед покупкой

• Измерить компрессию во всех цилиндрах.
• Выполнить эндоскопию цилиндров на наличие задиров.
• Проверить состояние поршней и перегородок поршневых колец.
• Оценить наличие шумов цепного привода ГРМ.
• Уточнить состояние цепей и натяжителей ГРМ.
• Проверить двигатель на признаки перегрева.
• Осмотреть водяной насос.
• Проверить элементы системы охлаждения на повреждения и следы ремонта.
• Осмотреть двигатель на течи масла через прокладки и клапанные крышки.
• Проверить состояние привода механического нагнетателя.
• Осмотреть плоскости блока цилиндров и ГБЦ.
• Уточнить VIN автомобиля-донора.
• Сверить год выпуска двигателя.
• Уточнить мощность двигателя: 340, 380 или 400 л.с.
• Проверить соответствие поколения двигателя, включая наличие версии с управляемым маслонасосом на поздних ревизиях.