Двигатель на Jaguar 2.0 204PT

Марка	Jaguar
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	2.0
Количество Л. С.	200 — 300
Модель авто	E Pace, F Pace, XE, XF, XJ
Год выпуска	2012 — 2024

В наличии на складе

от 295500 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Jaguar 2.0 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Jaguar 204PT в Нижнем Новгороде

В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Jaguar 204PT под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.

У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Jaguar 204PT,

вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.

Чтобы купить двигатель Jaguar 204PT в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..

Jaguar 204PT — краткое описание

Jaguar 204PT — бензиновый рядный 4-цилиндровый турбомотор семейства Jaguar Land Rover объёмом 1997–1999 см?. Двигатель оснащён алюминиевым блоком цилиндров, ГБЦ DOHC 16V и непосредственным впрыском топлива. Применялся на моделях Jaguar и Land Rover с 2011/2012 по 2022 год, включая Jaguar XE, XF, F-Pace, Discovery Sport и Range Rover Evoque.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Тип двигателя	бензиновый, рядный 4-цилиндровый
Объём	1997–1999 см?
Мощность	200–300 л.с.
Мощность	147–221 кВт
Крутящий момент	280–450 Н·м
Наддув	turbo / twin-scroll turbo
Топливная система	непосредственный впрыск
ГРМ	цепь
Конфигурация ГРМ	DOHC
Количество клапанов	16
Экологический класс	Euro 5 / Euro 6b / Euro 6d / Euro 6d-Temp
Степень сжатия	9.5–10.8
Материал блока	алюминий
Материал ГБЦ	алюминий
Годы выпуска	2011/2012–2022

Модификации и отличия

204PT 200 л.с.

Мощность: 200 л.с.
Установка: Jaguar XE, Jaguar XF, Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque
Рынок: Европа, глобальный рынок JLR
Блок цилиндров: алюминиевый
ГБЦ: алюминиевая DOHC 16V
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: непосредственный впрыск, HPFP
Турбина: турбокомпрессор

204PT 240 л.с.

Мощность: 240 л.с.
Установка: Jaguar XF, Jaguar XE, Range Rover Evoque
Рынок: Европа, глобальный рынок JLR
Блок цилиндров: алюминиевый
ГБЦ: DOHC 16V
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: непосредственный впрыск, HPFP
Турбина: турбокомпрессор

204PT 241 л.с. Euro 5 / Euro 6b

Мощность: 241 л.с.
Годы: 2012–2015
Euro: Euro 5 / Euro 6b
Установка: Land Rover Freelander Si4 SE 4WD Automatic, Jaguar XE 25t
Рынок: Европа
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый 2.0
ГБЦ: 16V
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
Турбина: turbo

204PT 249 л.с.

Мощность: 249 л.с.
Установка: Jaguar XE, Jaguar XF, Jaguar F-Pace, Range Rover Velar
Рынок: Европа, глобальный рынок JLR
Блок цилиндров: алюминиевый Ingenium
ГБЦ: DOHC 16V
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: непосредственный впрыск, HPFP
Турбина: турбокомпрессор twin-scroll
Впуск: интегрированный выпускной коллектор

204PT 250 л.с.

Мощность: 250 л.с.
Годы: 2017–2024
Euro: Euro 6d-Temp для поздних версий
Установка: Jaguar XE P250, Jaguar XF 25t / P250, Jaguar F-Pace, Jaguar E-Pace, Discovery Sport P250 MHEV, Range Rover Velar P250
Рынок: Европа, глобальный рынок JLR
Блок цилиндров: алюминиевый Ingenium
ГБЦ: DOHC 16V
Распредвалы: DOHC с системой изменения фаз газораспределения
ГРМ: цепь, заднее расположение
ТНВД: насос высокого давления непосредственного впрыска
Турбина: турбокомпрессор twin-scroll
ЭБУ: ECU с упоминанием Stage 1

204PT 290 л.с.

Мощность: 290 л.с.
Блок цилиндров: PT204 / AJ200P
ГБЦ: DOHC 16V
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: непосредственный впрыск, HPFP
Турбина: турбокомпрессор twin-scroll
ЭБУ: ECU, Stage 1

204PT 300 л.с.

Мощность: 300 л.с.
Установка: Jaguar F-Type, Jaguar F-Pace
Рынок: Европа, глобальный рынок JLR
Блок цилиндров: Ingenium, алюминиевый
ГБЦ: DOHC 16V
Распредвалы: DOHC с CVVL
ГРМ: две цепи
ТНВД: непосредственный впрыск, HPFP
Турбина: турбокомпрессор twin-scroll

На что ставится

Jaguar

Jaguar XE X760 — 2014–2024
Jaguar XF X250 — 2010–2016
Jaguar XF X260 — 2015–2021
Jaguar XJ X351 — 2010–2022
Jaguar E-Pace
Jaguar F-Pace
Jaguar F-Type

Land Rover / Range Rover

Range Rover Evoque L538 — 2011–2018
Discovery Sport L550 — 2014–2022
Freelander 2 L359 — 2011–2014
Range Rover Velar

Рынки

Европа
Китай
GCC / Ближний Восток
глобальный рынок Jaguar Land Rover
KDM — данных нет
JDM — данных нет
USDM — данных нет
СНГ — данных нет

Взаимозаменяемость

204PT 200 л.с. ? 204PT 240 л.с.: в сборе — да при совпадении платформы и ECU; голый мотор — да, с переносом своего навесного.
204PT 200 л.с. ? 204PT 241 л.с. Euro 5 / Euro 6b: в сборе — да с проверкой Euro-конфигурации; голый мотор — да.
204PT 200 л.с. ? 204PT 249 л.с.: в сборе — ограниченно совместим из-за турбокомпрессора twin-scroll и ECU; голый мотор — да.
204PT 200 л.с. ? 204PT 250 л.с.: в сборе — ограниченно совместим из-за Euro 6d-Temp и MHEV; голый мотор — да при переносе своего навесного.
204PT 200 л.с. ? 204PT 290 л.с.: в сборе — данных недостаточно; голый мотор — вероятно совместим внутри PT204/AJ200P.
204PT 200 л.с. ? 204PT 300 л.с.: в сборе — прямого подтверждения нет; голый мотор — ограниченно совместим из-за CVVL и двухцепного ГРМ.
204PT 240 л.с. ? 204PT 241 л.с. Euro 5 / Euro 6b: в сборе — да; голый мотор — да.
204PT 240 л.с. ? 204PT 249 л.с.: в сборе — ограниченно совместим; голый мотор — да.
204PT 240 л.с. ? 204PT 250 л.с.: в сборе — ограниченно совместим; голый мотор — да.
204PT 240 л.с. ? 204PT 290 л.с.: в сборе — данных недостаточно; голый мотор — вероятно совместим.
204PT 240 л.с. ? 204PT 300 л.с.: в сборе — подтверждения нет; голый мотор — ограниченно совместим.
204PT 241 л.с. Euro 5 / Euro 6b ? 204PT 249 л.с.: в сборе — ограниченно совместим; голый мотор — да.
204PT 241 л.с. Euro 5 / Euro 6b ? 204PT 250 л.с.: в сборе — сложная совместимость из-за Euro 6d-Temp и MHEV; голый мотор — да.
204PT 241 л.с. Euro 5 / Euro 6b ? 204PT 290 л.с.: в сборе — данных нет; голый мотор — вероятно совместим.
204PT 241 л.с. Euro 5 / Euro 6b ? 204PT 300 л.с.: в сборе — подтверждения нет; голый мотор — ограниченно совместим.
204PT 249 л.с. ? 204PT 250 л.с.: в сборе — да; голый мотор — да.
204PT 249 л.с. ? 204PT 290 л.с.: в сборе — ограниченно совместим; голый мотор — вероятно совместим.
204PT 249 л.с. ? 204PT 300 л.с.: в сборе — прямого подтверждения нет; голый мотор — ограниченно совместим.
204PT 250 л.с. ? 204PT 290 л.с.: в сборе — ограниченно совместим; голый мотор — вероятно совместим.
204PT 250 л.с. ? 204PT 300 л.с.: в сборе — прямого подтверждения установки без доработок нет; голый мотор — ограниченно совместим.
204PT 290 л.с. ? 204PT 300 л.с.: в сборе — данных недостаточно; голый мотор — вероятно совместим внутри Ingenium/PT204.

Типичные болячки и ресурс

Растяжение цепи ГРМ и проблемы натяжителя на ранних PT204/204PT, особенно 2017–2019.
Шум цепи ГРМ на холодном запуске.
Перескок цепи с риском повреждения клапанов.
Неисправности актуатора wastegate турбины.
Ошибки по наддуву и переход в аварийный режим.
Нагар и высокая термонагрузка турбосистемы.
Проблемы GPF на поздних версиях Euro 6d.
Подтверждённый заводской ресурс двигателя — данных нет.

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам.
Эндоскопию цилиндров.
Шум цепи ГРМ на холодном запуске.
Ревизию цепи ГРМ и состояние натяжителя.
Состояние фазовращателей.
Состояние актуатора wastegate.
Наличие ошибок по наддуву.
Состояние турбины и люфт вала.
Следы перегрева.
Трещины ГБЦ.
Номер блока и номер ГБЦ.
VIN донора.
Точную мощность версии.
Euro-класс.
Ingenium или ранняя версия на базе Ford EcoBoost.
Тип турбины.
Наличие MHEV.
Совместимость ECU, моторной проводки и датчиков.
Совместимость GPF/OPF и выпускной системы.
Пробег и рынок происхождения двигателя.

Теги: 204PT