Двигатель на Isuzu 2.5 4JK1-TC
| Марка |
Isuzu |
| Тип двигателя |
Дизель |
| Объем ДВС |
2.5 |
| Количество Л. С. |
109 — 136 |
| Модель авто |
D-Max, KB, Rodeo |
| Год выпуска |
2006 — 2024 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Isuzu 4JK1-TC в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Isuzu 4JK1-TC под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Isuzu 4JK1-TC,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Isuzu 4JK1-TC в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Isuzu 4JK1TC — краткое описание
Isuzu 4JK1TC — рядный 4-цилиндровый турбодизельный двигатель рабочим объёмом 2499 см? с системой Common Rail. Двигатель оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ DOHC 16V и цепным приводом ГРМ. Подтверждённая версия мощностью 148 л.с. применялась на Isuzu D-Max и Isuzu MU-X с 2012 года.
Технические характеристики
- Рабочий объём: 2499 см?
- Конфигурация: рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель
- Мощность: 148 л.с. (110 кВт)
- Крутящий момент: 350 Н·м
- Экологический класс: Euro 5
- Годы выпуска: с 2012 года
- Наддув: турбонаддув
- Топливная система: Common Rail
- Тип топлива: дизельное топливо
- ГРМ: цепь
- ГБЦ: DOHC
- Количество клапанов: 16
- Диаметр цилиндра: 95,4 мм
- Ход поршня: 87,4 мм
- Блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая
Модификации и отличия
4JK1TC 148 л.с. Euro 5
- Мощность: 148 л.с. (110 кВт)
- Крутящий момент: 350 Н·м
- Экологический класс: Euro 5
- Годы выпуска: с 2012 года
- Блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая
- Распредвалы: DOHC
- Количество клапанов: 16
- ГРМ: цепной привод
- ТНВД: Denso Common Rail, давление до 1800 бар
- Турбина: VGT; в одном источнике указана IHI
- Вакуумный насос: с шестерёнчатым приводом
- ЭБУ: OBD-II совместимый ECU/ECM
На что ставится
Подтверждённое применение двигателя 4JK1TC:
- Isuzu D-Max — с 2012 года, глобальные версии
- Isuzu MU-X — с 2013 года, глобальные версии
Подтверждённые рынки применения семейства 4JK1:
- Австралия
- Южная Африка
- страны ASEAN
- Латинская Америка
- отдельные рынки с требованиями Euro 4 и Euro 5
Взаимозаменяемость
Пар для сравнения не выявлено. Достоверные данные по взаимозаменяемости между различными исполнениями семейства 4JK1 отсутствуют.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые неисправности:
- износ или прогорание уплотнений форсунок;
- загрязнение системы EGR;
- загрязнение впускного тракта продуктами EGR;
- неисправности привода управления турбиной;
- проблемы с DPF на версиях, оснащённых сажевым фильтром, особенно при эксплуатации преимущественно в городском режиме;
- на поздних версиях упоминается растяжение цепи ГРМ при больших пробегах.
Ресурс:
- встречаются данные о пробегах свыше 500 тыс. км при надлежащем обслуживании;
- официальный ресурс двигателя производителем не подтверждён.
Что проверить перед покупкой
- соответствие маркировки двигателя коду 4JK1TC;
- номер двигателя и его читаемость;
- автомобиль-донор и год выпуска;
- компрессию по цилиндрам;
- состояние цепи ГРМ и наличие признаков её растяжения;
- работу системы Common Rail и состояние ТНВД Denso;
- состояние форсунок и уплотнений форсунок;
- работу турбокомпрессора и привода изменения геометрии;
- наличие загрязнений во впускном тракте и системе EGR;
- наличие и состояние DPF (если предусмотрен исполнением);
- отсутствие течей масла и топлива;
- состояние блока цилиндров и ГБЦ;
- соответствие экологического класса данным автомобиля-донора;
- соответствие ЭБУ установленной версии двигателя.
Теги: 4JK1TC,
4JK1 TC,
4JK1-TC