Infiniti VQ35HR — краткое описание
Infiniti VQ35HR — атмосферный бензиновый V6 семейства Nissan VQ-series объёмом 3498 см? с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевыми DOHC ГБЦ 24V. Двигатель применялся на моделях Infiniti и Nissan для рынков США, Европы, России и Японии. Диапазон подтверждённой мощности атмосферных версий составляет 297–316 л.с.
Индекс HR означает High Revolution / High Response. В конструкции относительно VQ35DE применены переработанный блок цилиндров, двойной впуск, двойные дроссели и фазорегуляторы на впуске и выпуске.
Технические характеристики
- Тип двигателя: бензиновый, атмосферный V6
- Объём: 3498 см?
- Конфигурация: V6
- Блок цилиндров: алюминиевый
- ГБЦ: алюминиевые DOHC 24V
- Количество клапанов: 24
- Мощность: 297–316 л.с. / 218–232 кВт
- Крутящий момент: данных нет
- Степень сжатия: 10.6:1
- Тип топлива: бензин
- ГРМ: цепной привод
- Фазорегуляторы: впуск и выпуск
- Впуск: twin intake / двойной впуск
- Турбонаддув: нет
- Euro: данных нет
- Годы выпуска: 2006–2024 в зависимости от модели
- Красная зона: около 7500 об/мин
Модификации и отличия
VQ35HR 297–298 л.с.
- Мощность: 297–298 л.с.
- Годы: 2007–2008
- Рынки: США, Япония
- Блок цилиндров: алюминиевый
- ГБЦ: алюминиевые DOHC 24V
- Поршневая: асимметричные юбки поршней
- Коленвал: усиленный коленвал с увеличенными диаметрами шеек
- Распредвалы: DOHC, CVTC/e-VTC
- ГРМ: цепь; одна основная и две вторичные цепи
- ТНВД: нет
- Турбина: нет
- Впускной коллектор: twin intake
- Euro: данных нет
VQ35HR 302–303 л.с.
- Мощность: 302–303 л.с.
- Годы: 2008–2010
- Рынки: США, Европа
- Блок цилиндров: алюминиевый блок HR-серии
- ГБЦ: алюминиевые DOHC
- Поршневая: удлинённые шатуны и изменённая геометрия
- Коленвал: усиленный коленвал HR
- Распредвалы: впускные и выпускные распредвалы с фазорегуляторами
- ГРМ: цепной привод
- ТНВД: нет
- Турбина: нет
- Впускной коллектор: twin intake
- Euro: данных нет
VQ35HR 306–307 л.с.
- Мощность: 306–307 л.с.
- Годы: 2008–2012
- Рынки: США, Европа, Россия
- Блок цилиндров: алюминиевый
- ГБЦ: алюминиевые DOHC 24V
- Коленвал: HR-коленвал увеличенной жёсткости
- Распредвалы: цепной привод распредвалов
- ГРМ: цепь
- ТНВД: нет
- Турбина: нет
- Впускной коллектор: двойной впуск
- Euro: данных нет
На что ставится
Infiniti:
- G35 Sedan — 2007–2008, США
- G35 — 2008–2013, США, Европа, Россия
- FX35 — 2008–2012, США, Европа, Россия
- EX35 — 2008–2010, США, Европа, Россия
- M35 — 2010–2014, США, Европа, Россия
- Q50 Hybrid — 2013–2024, США, Европа
- Q70 Hybrid — 2014–2019, США, Европа
Nissan:
- 350Z — 2007–2008, США, Япония
- Skyline V36 — 2007–2008, Япония
- Fuga 350GT — 2006–2008, Япония
- Fuga Hybrid — с 2010, Япония
- Cima Hybrid — с 2012, Япония
Взаимозаменяемость
VQ35HR 297–298 л.с. ? VQ35HR 302–303 л.с.
- В сборе: да. Требуется совместимый ECU и проводка HR-серии. Для AWD/RWD подтверждены различия по поддону и сопряжённым деталям.
- Голый мотор: да. Подтверждений различий по блоку, ГБЦ и креплениям не найдено. Необходимо сверять поддон, переднюю крышку, датчики и конфигурацию привода.
VQ35HR 297–298 л.с. ? VQ35HR 306–307 л.с.
- В сборе: да, с проверкой совместимости кузова и трансмиссии. Для AWD может потребоваться перестановка поддона и внешних элементов.
- Голый мотор: да. Различий по посадочным местам блока цилиндров не подтверждено. Требуется перенос собственного навесного оборудования и электроники.
VQ35HR 302–303 л.с. ? VQ35HR 306–307 л.с.
- В сборе: да. Основные различия относятся к ECU, проводке и конфигурации AWD/RWD.
- Голый мотор: да. Подтверждений несовместимых ГБЦ или блоков не найдено. Рекомендуется перенос собственного впуска, датчиков, поддона и навесного оборудования.
Основные риски при свапе VQ35HR связаны с:
- ECU;
- проводкой;
- AWD/RWD-конфигурацией;
- поддоном;
- впуском;
- датчиками;
- совместимостью трансмиссии.
Типичные болячки и ресурс
Повышенный расход масла
Зафиксирован на ранних моторах до обновления поршневых колец. Упоминается сервисный бюллетень NTB09-127. После 2010 года применялись обновлённые кольца.
Неисправности VVEL / VTC
Симптомы:
- ошибки по фазам;
- потеря тяги;
- нестабильная работа двигателя;
- неисправности соленоидов и исполнительных механизмов.
Катушки зажигания
Симптомы:
- пропуски воспламенения;
- ошибки P0300–P0306.
Подтёки охлаждающей жидкости
Проблемные узлы:
- корпус термостата;
- уплотнения системы охлаждения.
Износ цепи и натяжителей ГРМ
Симптомы:
- шумы цепного привода;
- перескок цепи.
Gallery gasket
Упоминается как профилактическая работа на больших пробегах.
Ресурс
При нормальном обслуживании подтверждён ресурс свыше 300 тыс. км.
Что проверить перед покупкой
- компрессию по цилиндрам;
- эндоскопию цилиндров;
- наличие расхода масла;
- состояние цепей ГРМ;
- шум натяжителей;
- работу фазорегуляторов;
- наличие ошибок VVEL / VTC;
- состояние катушек зажигания;
- течи охлаждающей жидкости;
- состояние корпуса термостата;
- состояние gallery gasket;
- соответствие ECU и проводки HR-серии;
- конфигурацию AWD/RWD;
- номер двигателя и площадку номера;
- донорскую модель и кузов;
- тип трансмиссии;
- комплектность «голого» мотора.