Двигатель на Infiniti 3.0 VQ30DE

Марка	Infiniti
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	3.0
Количество Л. С.	193 — 230
Модель авто	I
Год выпуска	1995 — 2004

В наличии на складе

от 116300 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Infiniti 3.0 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Infiniti VQ30DE в Нижнем Новгороде

В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Infiniti VQ30DE под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.

У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Infiniti VQ30DE,

вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.

Чтобы купить двигатель Infiniti VQ30DE в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..

Infiniti VQ30DE — краткое описание

Infiniti VQ30DE — атмосферный бензиновый V6 объёмом 2988 см? семейства VQ с алюминиевым блоком цилиндров, DOHC и цепным приводом ГРМ. Двигатель выпускался с 1994–1995 годов и устанавливался на Infiniti I30, Nissan Maxima, Cefiro, Cedric и Gloria для рынков USDM, JDM и экспортных версий. Диапазон мощности в зависимости от модификации составляет 190–230 л.с.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый V6, атмосферный
Объём: 2988 см?
Мощность: 190–230 л.с. / 140–169 кВт
Крутящий момент: 255–294 Н·м
Экологический класс: данных нет
Годы выпуска: 1994–2004
Блок цилиндров: алюминиевый
ГБЦ: алюминиевые DOHC
Количество клапанов: 24
Диаметр цилиндра: 93 мм
Ход поршня: 73.3 мм
Степень сжатия: 10:1
Тип впрыска: распределённый впрыск ECCS
Тип ГРМ: цепной
Турбонаддув: нет
Тип топлива: бензин
Гидрокомпенсаторы: отсутствуют

Модификации и отличия

VQ30DE 190–193 л.с.

Мощность: 190–193 л.с.
Годы: 1994–1999
Euro: данных нет
Установка: Infiniti I30 A32, Nissan Maxima A32, Nissan Cefiro A32
Рынок: США, экспорт, Япония
Блок: алюминиевый V6
ГБЦ: алюминиевые DOHC 24V
Поршневая группа: алюминиевая, степень сжатия 10:1
Коленвал: стальной
Распредвалы: DOHC, 4 распредвала
ГРМ: цепной, первичная и вторичная цепи ГРМ
Клапанные крышки: алюминиевые
ТНВД: отсутствует
Турбина: отсутствует
ЭБУ: ECCS

VQ30DE 200 л.с.

Мощность: 200 л.с.
Годы: 1999–2004
Euro: данных нет
Установка: Infiniti I30 A33, Nissan Maxima A33, Nissan Cefiro A33
Рынок: США, экспорт
Блок: алюминиевый
ГБЦ: алюминиевые DOHC
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепной
ТНВД: отсутствует
Турбина: отсутствует
ЭБУ: ECCS
Для Infiniti I30 2000–2004 подтверждён VQ30DE-K

VQ30DE 220 л.с.

Мощность: 220 л.с.
Годы: 1994–2000
Euro: данных нет
Установка: Nissan Cedric Y33, Nissan Gloria Y33, Nissan Cefiro
Рынок: JDM
Блок: алюминиевый
ГБЦ: алюминиевые DOHC 24V
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепной
ТНВД: отсутствует
Турбина: отсутствует
ЭБУ: ECCS

VQ30DE-K 220–230 л.с.

Мощность: 220–230 л.с.
Годы: 2000–2004
Euro: данных нет
Установка: Nissan Cedric Y34, Nissan Gloria Y34, Infiniti I30 поздних лет
Рынок: Япония, экспорт
Блок: алюминиевый
ГБЦ: алюминиевые DOHC
Поршневая группа: изменённая версия VQ30DE, точные отличия не подтверждены
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепной
ТНВД: отсутствует
Турбина: отсутствует
ЭБУ: ECCS

VQ30DE 230 л.с.

Мощность: 230 л.с.
Годы: около 2000-х
Euro: данных нет
Установка: Nissan Cedric Y34, Nissan Gloria Y34
Рынок: JDM
Блок: алюминиевый
ГБЦ: DOHC 24V
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепной
ТНВД: отсутствует
Турбина: отсутствует
ЭБУ: ECCS

На что ставится

Infiniti I30 A32 — 1995–1999, USDM
Infiniti I30 A33 — 1999–2004, USDM
Nissan Maxima A32 — экспорт, США
Nissan Maxima A33 — экспорт, США
Nissan Cefiro A32/A33 — JDM
Nissan Cedric Y33/Y34 — JDM
Nissan Gloria Y33/Y34 — JDM

Взаимозаменяемость

VQ30DE 190–193 л.с. ? VQ30DE 200 л.с.
В сборе: да, не является прямой установкой без доработок. Отличия по впуску, датчикам, охлаждению и конфигурации коллектора.
Голый мотор: да. Совместимы блоки и ГБЦ, требуется перенос навесного и датчиков.
VQ30DE 190–193 л.с. ? VQ30DE 220 л.с.
В сборе: нет прямого подтверждения. Различия по компоновке поперечного и продольного расположения.
Голый мотор: да. Требуется перенос поддона, креплений и навесного.
VQ30DE 190–193 л.с. ? VQ30DE-K 220–230 л.с.
В сборе: нет прямой установки без переделок. Отличия по охлаждению и впуску.
Голый мотор: да. Совместимость по длинному блоку подтверждена.
VQ30DE 190–193 л.с. ? VQ30DE 230 л.с.
В сборе: нет подтверждения прямой установки.
Голый мотор: да. Совместимость по блоку и ГБЦ подтверждена.
VQ30DE 200 л.с. ? VQ30DE 220 л.с.
В сборе: нет прямого подтверждения установки без доработок.
Голый мотор: да. Совместимость длинного блока подтверждена.
VQ30DE 200 л.с. ? VQ30DE-K 220–230 л.с.
В сборе: частично. Возможны отличия по впуску, охлаждению и ECU.
Голый мотор: да. DE-K является развитием VQ30DE.
VQ30DE 200 л.с. ? VQ30DE 230 л.с.
В сборе: нет прямого подтверждения установки без доработок.
Голый мотор: да. Требуется перенос навесного и датчиков.
VQ30DE 220 л.с. ? VQ30DE-K 220–230 л.с.
В сборе: частично. Возможны различия по впуску и охлаждению.
Голый мотор: да. Совместимость длинного блока подтверждена.
VQ30DE 220 л.с. ? VQ30DE 230 л.с.
В сборе: да, с проверкой навесного и ECU.
Голый мотор: да.
VQ30DE-K 220–230 л.с. ? VQ30DE 230 л.с.
В сборе: да, при совпадении платформы и конфигурации.
Голый мотор: да.

Типичные болячки и ресурс

Износ натяжителей и направляющих цепи ГРМ.
Шум цепного привода ГРМ.
Течи масла через клапанные крышки.
Течи масла через поддон.
Течи через задний сальник коленвала.
Неисправности датчика коленвала.
Проблемы системы IMRC и впускных заслонок.
Возрастные неисправности системы охлаждения и термостата.
Гидрокомпенсаторы отсутствуют, требуется регулировка клапанного механизма.
Подтверждённых заводских данных по ресурсу нет.

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам.
Состояние цилиндров и наличие задиров.
Шум цепи ГРМ при запуске и работе.
Состояние натяжителей и направляющих цепи.
Следы перегрева двигателя.
Течи масла по клапанным крышкам, поддону и заднему сальнику.
Состояние постелей распредвалов и коленвала.
Исправность датчика коленвала.
Состояние системы охлаждения и термостата.
Совпадение номера двигателя и площадки маркировки.
Тип двигателя: поперечный или продольный.
Рынок донора: JDM / USDM.
Совместимость впуска, проводки, датчиков и ECU.
Наличие и состояние маслонасоса, поддона, цепей ГРМ и крышек.

Теги: VQ30DE