Двигатель на Fiat 1.1 187 A1.000

Марка	Fiat
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.1
Количество Л. С.	54, 55
Модель авто	Palio, Panda, Seicento
Год выпуска	1995 — 2024

В наличии на складе

от 42300 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Fiat 1.1 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Fiat 187 A1.000 в Нижнем Новгороде

В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Fiat 187 A1.000 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.

У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Fiat 187 A1.000,

вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.

Чтобы купить двигатель Fiat 187 A1.000 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..

Fiat 187A1000 — краткое описание

Fiat 187A1000 — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства FIRE объёмом 1108 см?. Мотор оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 8-клапанной ГБЦ, системой распределённого впрыска MPI и ременным приводом ГРМ. Устанавливался на Fiat Seicento, Panda и Palio в версиях Euro 3, Euro 3 + D4, Euro 4 и Euro 4-5L.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
Конфигурация: R4
Семейство: FIRE
Объём: 1108 см?
Мощность: 54–55 л.с. / 40 кВт
Крутящий момент: 86–88 Н·м
Система впрыска: MPI
ГБЦ: алюминиевая, 8-клапанная
Блок цилиндров: чугунный
ГРМ: ремень
Распредвал: SOHC / OHC
Число клапанов: 8
Турбонаддув: нет
Фазорегулятор: нет
Гидрокомпенсаторы: нет
Экологический класс: Euro 3 / Euro 3 + D4 / Euro 4 / Euro 4-5L
Годы выпуска: примерно 2000–2012
Диаметр цилиндра ? ход поршня: 70 ? 72 мм
Степень сжатия: 9.6:1

Модификации и отличия

187A1000 54–55 л.с. Euro 3

Мощность: 54–55 л.с.
Экологический класс: Euro 3
Годы выпуска: примерно 2000–2009
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 8V
Поршневая: 70 ? 72 мм, степень сжатия 9.6:1
Распредвал: SOHC / OHC
ГРМ: ремень
ТНВД: нет, MPI
Турбина: нет
Впуск: MPI, распределённый впрыск

187A1000 54 л.с. Euro 3 + D4

Мощность: 54 л.с.
Экологический класс: Euro 3 + D4
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 8V
Поршневая: 1108 см?, 70 ? 72 мм
Распредвал: OHC / SOHC
ГРМ: ремень
ТНВД: нет, MPI
Турбина: нет
Впуск: MPI

187A1000 54–55 л.с. Euro 4

Мощность: 54–55 л.с.
Экологический класс: Euro 4
Годы выпуска: примерно 2003–2012
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 8V
Поршневая: степень сжатия 9.6:1
Распредвал: SOHC
ГРМ: ремень
ТНВД: нет, MPI
Турбина: нет
Впуск: распределённый впрыск MPI

187A1000 54 л.с. Euro 4-5L

Мощность: 54 л.с.
Экологический класс: Euro 4-5L
Годы выпуска: примерно до 2009–2010
Блок цилиндров: рядный чугунный 4-цилиндровый
ГБЦ: алюминиевая 8V
Поршневая: 1108 см?
Распредвал: OHC
ГРМ: ремень
ТНВД: нет
Турбина: нет
Впуск: MPI

На что ставится

Fiat Seicento (187) — примерно 2000–2009, Европа
Fiat Seicento 1.1 8V Sporting — Европа
Fiat Panda I (141) — примерно 2000–2003, Европа
Fiat Panda II (169) — примерно 2003–2010, Европа
Fiat Panda 1.1 8V eco Active — Европа
Fiat Palio I (178) — примерно 2006–2012, внешние рынки и Европа

Подтверждённые рынки: - Италия - Германия - Австрия - Нидерланды

Взаимозаменяемость

187A1000 54–55 л.с. Euro 3 ? 187A1000 54 л.с. Euro 3 + D4
В сборе: да, с проверкой проводки, датчиков и ЭБУ.
Голый мотор: да, базовая механика совпадает.
187A1000 54–55 л.с. Euro 3 ? 187A1000 54–55 л.с. Euro 4
В сборе: да, требуется проверка экологии и электрики.
Голый мотор: да, различий блока и ГБЦ не подтверждено.
187A1000 54–55 л.с. Euro 3 ? 187A1000 54 л.с. Euro 4-5L
В сборе: да, возможны отличия по датчикам, выпуску и калибровкам ЭБУ.
Голый мотор: да, подтверждена одинаковая архитектура FIRE 1.1 8V MPI.
187A1000 54 л.с. Euro 3 + D4 ? 187A1000 54–55 л.с. Euro 4
В сборе: да, требуется проверка wiring и emissions.
Голый мотор: да, конструкция совпадает.
187A1000 54 л.с. Euro 3 + D4 ? 187A1000 54 л.с. Euro 4-5L
В сборе: да, возможны отличия экологического оснащения.
Голый мотор: да, различий short block и long block не подтверждено.
187A1000 54–55 л.с. Euro 4 ? 187A1000 54 л.с. Euro 4-5L
В сборе: да, возможны отличия по системам экологии и настройкам ЭБУ.
Голый мотор: да, базовая конструкция идентична.

Типичные болячки и ресурс

Нестабильные обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельного узла.
Проблемы системы впрыска MPI.
Загрязнение сетки бензонасоса.
Слабый ресурс опор двигателя.
Неисправности навесного оборудования.
На ранних моторах встречается срезание шпонки шкива коленвала с последующим перескоком ремня ГРМ.
При больших пробегах фиксируется залегание поршневых колец и расход масла.
Подтверждённый ориентир ресурса: около 240 000 км.

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам.
Состояние ремня ГРМ и шкива коленвала.
Следы перескока ремня ГРМ.
Наличие расхода масла.
Состояние поршневой группы.
Работу системы MPI и состояние дросселя.
Загрязнение сетки бензонасоса.
Состояние опор двигателя.
Состояние навесного оборудования.
Номер двигателя на площадке блока.
Совместимость впускного коллектора.
Совместимость выпускного коллектора.
Совместимость датчиков и проводки.
Совместимость ЭБУ.
Совместимость маховика и подушек двигателя.
Наличие и состояние поддона.
Наличие клапанной крышки.
Комплектность элементов ГРМ.

Теги: 187A1000, 187 A1000, 187 A1 000, 187A1.000, 187-A1.000, 187 A1.000