Двигатель на BMW 1.8 N42B18
| Марка |
BMW |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.8 |
| Количество Л. С. |
115 |
| Модель авто |
3er |
| Год выпуска |
2001 — 2005 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель BMW N42B18 в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для BMW N42B18 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель BMW N42B18,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель BMW N42B18 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
BMW N42B18 — краткое описание
BMW N42B18 — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства N42 объёмом 1796 см?. Оснащён алюминиевым блоком цилиндров, 16-клапанной ГБЦ, цепным приводом ГРМ, системами Double VANOS и Valvetronic. Устанавливался на BMW E46 316i и BMW E46 316ti 2001–2004 годов.
Технические характеристики
- Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
- Конфигурация: R4
- Объём: 1796 см?
- Мощность: 116 л.с. / 85 кВт при 5500 об/мин
- Крутящий момент: 175 Н·м при 3750 об/мин
- Степень сжатия: 10.5
- Экологический стандарт: Euro 3
- Годы выпуска: 2001–2004
- ГРМ: цепь
- ГБЦ: DOHC, 16V
- Количество клапанов: 16
- Система изменения фаз: Double VANOS
- Система изменения подъёма клапанов: Valvetronic
- ЭБУ: Bosch ME 9.2 / Bosch Motronic ME9.2
- Впрыск топлива: распределённый впрыск
- Диаметр цилиндра: 84 мм
- Ход поршня: 81 мм
- Блок цилиндров: алюминиевый
- ГБЦ: алюминиевая
- Дополнительно: балансирные валы, гидрокомпенсаторы
Модификации и отличия
N42B18 116 л.с. Euro 3
- Мощность: 116 л.с. при 5500 об/мин
- Крутящий момент: 175 Н·м при 3750 об/мин
- Годы выпуска: 2001–2004
- Экологический стандарт: Euro 3
- Установка: BMW E46 316i, BMW E46 316ti
- Блок цилиндров: алюминиевый R4
- ГБЦ: алюминиевая 16V DOHC
- Диаметр цилиндра: 84 мм
- Ход поршня: 81 мм
- Степень сжатия: 10.5
- Коленвал: ход 81 мм
- Отличие от N42B20: ход поршня 81 мм вместо 90 мм
- Распредвалы: DOHC, Double VANOS
- Фазы распредвалов: 250/258
- Подъём клапанов: 9.7/9.7
- ГРМ: цепь
- Турбина: отсутствует
- Впрыск топлива: распределённый
- ЭБУ: Bosch ME 9.2 / Bosch Motronic ME9.2
- Дополнительно:
- Double VANOS
- Valvetronic
- балансирные валы
- гидрокомпенсаторы
На что ставится
- BMW E46 316i — 2001–2004, Европа
- BMW E46 316ti — 2001–2004, Европа
Данных по заводской установке на другие кузова и рынки нет.
Взаимозаменяемость
Пар для сравнения и подтверждённых вариантов взаимозаменяемости в отчётах нет.
Типичные болячки и ресурс
- растяжение цепи ГРМ;
- проблемы натяжителя цепи ГРМ;
- неисправности Double VANOS;
- неисправности Valvetronic;
- отказ датчика эксцентрикового вала;
- течи клапанной крышки;
- повышенный расход масла;
- неисправности системы вентиляции картера;
- перегревы из-за термостата и помпы;
- подсос воздуха во впуске;
- пропуски зажигания;
- неисправности датчиков распредвалов;
- трещины выпускного коллектора;
- проблемы катализатора.
Подтверждены случаи пробегов свыше 150000 миль при хорошем обслуживании. Точный заводской ресурс не указан.
Что проверить перед покупкой
- компрессию по цилиндрам;
- состояние цепи и башмаков ГРМ;
- работу натяжителя ГРМ;
- люфт механизмов VANOS;
- состояние Valvetronic;
- состояние постелей распредвалов;
- наличие трещин ГБЦ;
- наличие задиров в цилиндрах;
- следы перегрева;
- расход масла до демонтажа;
- течи клапанной крышки;
- состояние резьб в алюминиевом блоке;
- состояние системы вентиляции картера;
- состояние датчиков распредвалов;
- читаемость номера двигателя;
- комплектность механизма Valvetronic;
- наличие поддона, маслонасоса, клапанной крышки и элементов ГРМ.
Теги: N42B18