Двигатель на BMW 1.9 M43TU

Марка	BMW
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.9
Количество Л. С.	118
Модель авто	3er, Z
Год выпуска	1998 — 2003

Предзаказ

Узнайте актуальную цену на Двигатель BMW 1.9 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель BMW M43TU в Нижнем Новгороде

В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для BMW M43TU под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.

У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель BMW M43TU,

вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.

Чтобы купить двигатель BMW M43TU в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..

BMW M43TU — краткое описание

BMW M43TU (M43B19, M43TUB19) — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель рабочим объёмом 1895 см?, выпускавшийся с 1998 по 2002 год. Мотор оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ, цепным приводом ГРМ, системой изменения длины впускного коллектора DISA и электронным управлением Bosch BMS 46. Применялся на автомобилях BMW серий E36, E46 и Z3.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
Конфигурация: рядный 4-цилиндровый
Объём: 1895 см?
Мощность: 103–118 л.с. (77–87 кВт)
Крутящий момент: 165–180 Н·м
Нормы токсичности: данных нет
Годы выпуска: 1998–2002
Тип топлива: бензин
Система впрыска: MPFI
Блок цилиндров: чугунный
ГБЦ: алюминиевая
Газораспределительный механизм: SOHC
Привод ГРМ: цепь
Количество клапанов: 8
Гидрокомпенсаторы: есть
Система изменения геометрии впуска: DISA
ЭБУ: Bosch BMS 46
Турбонаддув: отсутствует

Модификации и отличия

M43TU 103 л.с. UL

Мощность: 103 л.с. (77 кВт)
Крутящий момент: 165 Н·м при 2500 об/мин
Годы выпуска двигателя: 1998–2002
Применение в автомобилях: 1999–2002
Euro: данных нет
Блок цилиндров: чугунный
ГБЦ: алюминиевая
Диаметр цилиндра ? ход поршня: 85,0 ? 83,5 мм
Коленвал: четырёхопорный противовесный
ГРМ: SOHC, цепной привод
Система впрыска: MPFI
ТНВД: не применяется, подтверждены только данные о MPFI
Турбина: отсутствует
Впускной коллектор: DISA
ЭБУ: Bosch BMS 46

Подтверждено отличие по мощности и крутящему моменту относительно версии OL. Также найдено указание на иной распредвал по сравнению с OL.

M43TU 118 л.с. OL

Мощность: 118 л.с. (87 кВт)
Крутящий момент: 180 Н·м при 3900 об/мин
Годы выпуска двигателя: 1998–2002
Euro: данных нет
Блок цилиндров: чугунный
ГБЦ: алюминиевая
Диаметр цилиндра ? ход поршня: 85,0 ? 83,5 мм
Коленвал: четырёхопорный противовесный
ГРМ: SOHC, цепной привод
Система впрыска: MPFI
ТНВД: не применяется, подтверждены только данные о MPFI
Турбина: отсутствует
Впускной коллектор: DISA
ЭБУ: Bosch BMS 46

Подтверждено отличие по мощности и крутящему моменту относительно версии UL.

На что ставится

M43TUB19 UL (103 л.с.)

BMW 316i Compact E36 (1999–2001)
BMW 316i E46 (1999–2002)

Рынки: данных нет.

M43TUB19 OL (118 л.с.)

BMW 318i E46 (1998–2001)
BMW 318Ci E46 (1998–2001)
BMW Z3 1.9 (1999–2002)

Рынки: данных нет.

Взаимозаменяемость

M43TU 103 л.с. UL ? M43TU 118 л.с. OL

В сборе: да. Блок цилиндров, ГБЦ, размеры ЦПГ, цепной ГРМ, DISA и Bosch BMS 46 совпадают. Для сохранения конфигурации 118 л.с. требуется использование навесного оборудования и управления версии OL.
Голый мотор: да. Подтверждено совпадение блока цилиндров, ГБЦ, ЦПГ, системы смазки и ГРМ. Единственное подтверждённое отличие — иной распредвал у версии UL.

M43TU 118 л.с. OL ? M43TU 103 л.с. UL

В сборе: да. Основная конструкция двигателя идентична. Для получения штатной конфигурации 103 л.с. необходимо использовать навесное оборудование и систему управления версии UL.
Голый мотор: да. Подтверждено совпадение блока цилиндров, ГБЦ, коленвала, размеров ЦПГ и цепного привода ГРМ. Единственное подтверждённое отличие между версиями — распредвал UL.

Типичные болячки и ресурс

Система DISA: износ или неисправность механизма приводит к потере тяги на низких оборотах.
Другие подтверждённые характерные неисправности именно для M43TU: данных нет.
Подтверждённый заводской ресурс двигателя: данных нет.

Что проверить перед покупкой

Маркировку двигателя: M43TUB19 UL или M43TUB19 OL.
VIN автомобиля-донора.
Соответствие двигателя автомобилю-донору по году выпуска и модели.
Компрессию по цилиндрам.
Состояние цепного привода ГРМ.
Работоспособность и состояние впускного коллектора DISA.
Наличие ГБЦ в сборе.
Наличие элементов привода ГРМ.
Отсутствие течей масла.
Соответствие ЭБУ Bosch BMS 46 заявленной модификации двигателя.
Документально подтверждённый пробег двигателя.

Теги: M43TU