Двигатель на BMW 1.8 M43B18
| Марка |
BMW |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.8 |
| Количество Л. С. |
113 — 116 |
| Модель авто |
3er, 5er, Z |
| Год выпуска |
1993 — 1999 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель BMW M43B18 в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для BMW M43B18 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель BMW M43B18,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель BMW M43B18 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
BMW M43B18 — краткое описание
BMW M43B18 — бензиновый рядный 4-цилиндровый атмосферный двигатель объёмом 1796 см? семейства M43. Оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой SOHC ГБЦ на 8 клапанов и цепным приводом ГРМ. Устанавливался на BMW E34, E36 и Z3 в 1993–1999 годах.
Технические характеристики
- Тип двигателя: бензиновый, рядный 4-цилиндровый
- Рабочий объём: 1796 см?
- Диаметр цилиндра: 84.0 мм
- Ход поршня: 81.0 мм
- Степень сжатия: 9.7:1
- Мощность: 99–116 л.с.
- Мощность: 73–85 кВт
- Крутящий момент: 142–168 Н·м
- Тип впуска: MPFI
- ГРМ: цепь
- Конфигурация ГБЦ: SOHC
- Количество клапанов: 8
- Гидрокомпенсаторы: есть
- Турбонаддув: нет
- Тип топлива: бензин / CNG
- ЭБУ: Bosch Motronic M1.7 / M1.7.1
- Euro: данных нет
- Годы выпуска: 1993–1999
Модификации и отличия
M43B18 115–116 л.с. бензиновый
- Мощность: 115–116 л.с.
- Крутящий момент: 168 Н·м
- Годы выпуска: 1993–1999
- Euro: данных нет
- Установка: BMW E36 318i, BMW E34 518i, BMW Z3 1.8
- Рынок: Европа
Голый мотор:
- блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 8V
- степень сжатия: 9.7:1
- коленвал: 4 противовеса
- распредвал: один SOHC
- ГРМ: цепной привод
Навесное:
- турбина: нет
- ТНВД: нет
- ЭБУ: Bosch Motronic M1.7 / M1.7.1
- впускной коллектор: DISA, переменная длина впуска
Дополнительно:
- MPFI
- гидрокомпенсаторы
- 84.0 ? 81.0 мм
- 1796 см?
- VANOS / DVVT не подтверждён
M43B18 99–100 л.с. CNG
- Мощность: 99–100 л.с.
- Крутящий момент: 142 Н·м
- Годы выпуска: 1995–1996
- Euro: данных нет
- Установка: BMW E34 518g Touring
- Рынок: Европа
Голый мотор:
- блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 8V
- степень сжатия: 9.7:1
- коленвал: 4 противовеса
- распредвал: один SOHC
- ГРМ: цепной привод
Навесное:
- турбина: нет
- ТНВД: нет
- ЭБУ: Bosch Motronic M1.7 / M1.7.1
- впускной коллектор: DISA, переменная длина впуска
Дополнительно:
- версия под природный газ CNG
- MPFI
- гидрокомпенсаторы
- VANOS / DVVT не подтверждён
Подтверждённые отличия от бензиновой версии:
- сниженная мощность
- сниженный крутящий момент
- работа на природном газе
На что ставится
- BMW E36 318i — 1992/1993–1998/1999, Европа
- BMW E34 518i — 1994–1996, Европа
- BMW E34 518g Touring — 1995–1996, Европа
- BMW Z3 1.8 — 1995/1996–1998/2001, Европа
Для рынка США установка M43B18 на BMW Z3 официально не подтверждена.
Взаимозаменяемость
M43B18 115–116 л.с. бензиновый ? M43B18 99–100 л.с. CNG
-
В сборе: да, с нюансами.
Требуется перенос или замена проводки, ЭБУ, топливной части и оборудования CNG в зависимости от типа автомобиля. Подтверждённых данных о полной plug-and-play совместимости навесного нет.
-
Голый мотор: да.
Подтверждено совпадение базовой механической части:
- блок цилиндров
- ГБЦ
- SOHC 8V
- цепной ГРМ
- объём 1796 см?
- степень сжатия 9.7:1
При переносе собственного навесного оборудования установка возможна.
Подтверждённых различий по:
- креплениям блока
- колоколу КПП
- поддонам
- передним крышкам
- посадочным местам навесного
данных нет.
Типичные болячки и ресурс
- шум гидрокомпенсаторов («lifter tick»)
- нестабильный холостой ход
- подсос воздуха во впуске
- неисправности вакуумной системы
- возрастные проблемы системы вентиляции картера
- отдельные случаи трещин ГБЦ
- чувствительность к состоянию системы смазки
Точный подтверждённый заводской ресурс двигателя не указан. Данных нет.
Что проверить перед покупкой
- компрессию по цилиндрам
- состояние цилиндров и хона
- наличие трещин ГБЦ
- следы перегрева ГБЦ
- состояние постелей распредвала
- состояние цепи и звёзд ГРМ
- люфт коленвала
- состояние маслонасоса
- состояние передней крышки двигателя
- состояние клапанной крышки
- тип двигателя: бензин или CNG
- номер и площадку блока
- тип поддона и маслоприёмника
- наличие DISA-впуска
- состояние вакуумных линий
- отсутствие течей масла
- соответствие донора: E34 / E36 / Z3
- соответствие ЭБУ Bosch Motronic M1.7 / M1.7.1
Теги: M43B18