Двигатель на BMW 1.6 M40B16
| Марка |
BMW |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.6 |
| Количество Л. С. |
99 — 102 |
| Модель авто |
3er |
| Год выпуска |
1987 — 1995 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель BMW M40B16 в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для BMW M40B16 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель BMW M40B16,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель BMW M40B16 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
BMW M40B16 — краткое описание
BMW M40B16 — атмосферный бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель семейства M40 рабочим объёмом 1596 см?. Выпускался в 1987–1994 годах, оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ SOHC с 8 клапанами и ременным приводом ГРМ. Применялся на BMW 316i поколений E30 и E36 в европейских исполнениях.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Рабочий объём |
1596 см? |
| Мощность |
99–102 л.с. (73–75 кВт) |
| Крутящий момент |
141–143 Н·м |
| Тип двигателя |
Бензиновый, атмосферный |
| Конфигурация |
Рядный 4-цилиндровый |
| Блок цилиндров |
Чугунный |
| ГБЦ |
Алюминиевая |
| ГРМ |
Ремень |
| Распредвалы |
SOHC |
| Количество клапанов |
8 |
| Система питания |
Распределённый впрыск Bosch Motronic |
| Степень сжатия |
9.0:1 |
| Диаметр цилиндра |
84.0 мм |
| Ход поршня |
72.0 мм |
| Euro |
данных нет |
| Годы выпуска |
1987–1994 |
Модификации и отличия
M40B16 102 л.с. без катализатора
- Мощность: 102 л.с. (75 кВт) при 5500 об/мин
- Крутящий момент: 143 Н·м при 4250 об/мин
- Годы выпуска: 1988–1991
- Euro: данных нет
- Блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая cross-flow
- Коленвал: литой, с восемью противовесами, ход поршня 72 мм
- Распредвал: SOHC
- Клапанный механизм: 8 клапанов, гидрокомпенсаторы
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствует
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: Bosch Motronic M1.3
- Впускной коллектор: собственный для версии 1.6 л, отличается от M40B18
- Степень сжатия: 9.0:1
- Особенности: исполнение без катализатора
M40B16 99–100 л.с. с катализатором
- Мощность: 99–100 л.с. при 5500 об/мин
- Крутящий момент: 141 Н·м при 4250 об/мин
- Годы выпуска: с 1991 года
- Euro: данных нет
- Блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая cross-flow
- Коленвал: литой, с восемью противовесами
- Распредвал: SOHC
- Клапанный механизм: 8 клапанов, гидрокомпенсаторы
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствует
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: Bosch Motronic M1.3
- Особенности: наличие катализатора, сниженная мощность относительно версии без катализатора
M40B16 102 л.с. E36 Motronic 1.7
- Мощность: 102 л.с. (75 кВт) при 5500 об/мин
- Крутящий момент: 143 Н·м при 4250 об/мин
- Годы выпуска: 1990–1994
- Euro: данных нет
- Блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая, SOHC, 8 клапанов
- Коленвал: литой, с восемью противовесами
- Распредвал: SOHC
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствует
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: Bosch Motronic M1.7
- Особенности: применение на BMW 316i E36, система управления Motronic M1.7 вместо Motronic M1.3
На что ставится
Подтверждённые применения двигателя M40B16:
- BMW 316i E30 Sedan, Европа
- BMW 316i E30 Coupe, Европа
- BMW 316i E30 Touring, Европа
- BMW 316i E36 Sedan, Европа
Период применения двигателя: 1987–1994 гг.
Точное разделение по отдельным европейским странам в доступных данных отсутствует.
Взаимозаменяемость
M40B16 102 л.с. без катализатора ? M40B16 99–100 л.с. с катализатором
- В сборе: да. Основные различия связаны с наличием катализатора и соответствующими элементами системы управления и выпуска.
- Голый мотор: да. Подтверждённых различий блока цилиндров, ГБЦ, коленвала и привода ГРМ не найдено.
M40B16 102 л.с. без катализатора ? M40B16 102 л.с. E36 Motronic 1.7
- В сборе: да, но требуется учёт различий между Bosch Motronic M1.3 и Bosch Motronic M1.7, а также проводки и разъёмов.
- Голый мотор: да. Базовая механическая конструкция двигателя совпадает.
M40B16 99–100 л.с. с катализатором ? M40B16 102 л.с. E36 Motronic 1.7
- В сборе: да, но требуется согласование электроники, проводки и навесного оборудования.
- Голый мотор: да. Подтверждённых различий блока цилиндров, ГБЦ, коленвала и ременного привода ГРМ не найдено.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые характерные неисправности:
- износ распредвала;
- износ гидрокомпенсаторов;
- износ рокеров;
- масляное голодание верхней части двигателя с ускоренным износом распредвала и гидрокомпенсаторов;
- стуки в ГРМ и клапанном механизме после пробегов около 200 тыс. км;
- плавающие обороты из-за подсоса воздуха;
- нестабильная работа из-за неисправности расходомера воздуха;
- проблемы холостого хода из-за загрязнения дроссельного узла;
- нарушения работы из-за неисправности лямбда-зонда;
- перебои при разгоне вследствие загрязнения или неисправности форсунок;
- перегревы при неисправностях системы охлаждения;
- течи масла через прокладку клапанной крышки;
- течи масла через поддон картера;
- ограниченный ресурс ремня ГРМ;
- риск загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ.
Оценочный ресурс двигателя до серьёзного ремонта составляет 180–200 тыс. км.
Что проверить перед покупкой
- компрессию по цилиндрам;
- состояние распредвала;
- состояние постелей ГБЦ;
- наличие стуков гидрокомпенсаторов и рокеров;
- состояние ремня ГРМ и данные о его последней замене;
- отсутствие следов обрыва ремня ГРМ в прошлом;
- наличие следов перегрева двигателя;
- состояние системы охлаждения;
- герметичность прокладки клапанной крышки;
- герметичность поддона картера;
- работу форсунок;
- работу расходомера воздуха;
- отсутствие подсоса воздуха во впуске;
- соответствие ЭБУ требуемой модификации (Bosch Motronic M1.3 или Bosch Motronic M1.7);
- наличие оригинального кода двигателя на блоке;
- результаты эндоскопии цилиндров;
- фактический пробег двигателя.
Теги: M40B16