Двигатель на Daihatsu 0.7 EF-TS
| Марка |
Daihatsu |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
0.7 |
| Количество Л. С. |
64 |
| Модель авто |
Atrai |
| Год выпуска |
1994 — 1998 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Daihatsu EF-TS в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Daihatsu EF-TS под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Daihatsu EF-TS,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Daihatsu EF-TS в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Daihatsu EFTS — краткое описание
Daihatsu EFTS (EF-TS) — бензиновый турбированный двигатель семейства EF рабочим объёмом 659 см?. Конструкция включает рядный 3-цилиндровый блок, систему EFI, газораспределительный механизм SOHC и 6 клапанов. Двигатель устанавливался на Daihatsu Hijet и Daihatsu Atrai японского рынка.
Технические характеристики
- Объём: 659 см?
- Мощность: 64 л.с. (47 кВт)
- Крутящий момент: 86 Н·м при 4000 об/мин
- Тип топлива: бензин
- Наддув: турбонаддув
- Конфигурация: рядный 3-цилиндровый
- Система питания: EFI
- ГРМ: ремень
- Распредвал: SOHC
- Количество клапанов: 6
- Степень сжатия: 8,3:1
- Диаметр цилиндра: 68 мм
- Ход поршня: 60,5 мм
- Euro: данных нет
- Годы выпуска: подтверждено применение с 08.1991; полный диапазон выпуска не установлен
Модификации и отличия
EFTS 64 л.с. турбо
- Мощность: 64 л.с. (47 кВт)
- Крутящий момент: 86 Н·м при 4000 об/мин
- Годы применения: подтверждено с 08.1991; полный диапазон выпуска не установлен
- Euro: данных нет
- Блок цилиндров: чугунный блок семейства EF
- ГБЦ: алюминиевая
- Конфигурация: рядный 3-цилиндровый двигатель
- Объём: 659 см?
- ГРМ: ременный привод
- Распредвал: SOHC
- Количество клапанов: 6
- Система питания: EFI
- ТНВД: данные о применении отсутствуют
- Турбина: турбонаддув присутствует
- ЭБУ: данных нет
- Степень сжатия: 8,3:1
- Диаметр цилиндра: 68 мм
- Ход поршня: 60,5 мм
На что ставится
Подтверждённое применение двигателя EFTS:
- Daihatsu Hijet S82/S83 — с августа 1991 года, Япония (JDM)
- Daihatsu Atrai S120/S130 — с августа 1991 года, Япония (JDM)
- Daihatsu Atrai S120V/S130V — 1994–1998 годы, Япония (JDM)
Подтверждённых данных о применении на других моделях нет.
Взаимозаменяемость
Подтверждённых пар двигателей для оценки взаимозаменяемости в сборе или в виде голого мотора не выявлено. Данные отсутствуют.
Типичные болячки и ресурс
Для двигателя EFTS отдельной статистики неисправностей не найдено. По двигателям семейства EF отмечаются следующие проблемы:
- Система охлаждения — чувствительность к завоздушиванию, приводящему к перегреву.
- Прокладка ГБЦ — возможное повреждение вследствие перегрева.
- Система зажигания — возрастные неисправности элементов зажигания.
- Свечи зажигания — проблемы на двигателях с большим сроком эксплуатации.
- Топливная система — коррозия отдельных элементов на возрастной технике.
Заводской ресурс двигателя не подтверждён. Данных нет.
Что проверить перед покупкой
- Соответствие кода двигателя маркировке EF-TS.
- Номер двигателя.
- Модель и кузовной индекс автомобиля-донора (S82, S83, S120, S130).
- Результаты замера компрессии по цилиндрам.
- Состояние блока цилиндров и ГБЦ на предмет трещин и следов перегрева.
- Состояние ремня ГРМ и элементов его привода.
- Наличие и состояние турбокомпрессора.
- Отсутствие течей масла и охлаждающей жидкости.
- Следы повреждения прокладки ГБЦ.
- Тип трансмиссии автомобиля-донора.
- Наличие или отсутствие штатного навесного оборудования и электронных компонентов.
- Признаки коррозии элементов топливной системы.
- Следы ремонта системы зажигания и состояние свечей зажигания.
Теги: EFTS,
EF-TS,
EF TS