Двигатель на Daihatsu 0.7 EF-KL
| Марка |
Daihatsu |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
0.7 |
| Количество Л. С. |
42 |
| Модель авто |
Mira, Opti |
| Год выпуска |
1992 — 1998 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Daihatsu EF-KL в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Daihatsu EF-KL под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Daihatsu EF-KL,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Daihatsu EF-KL в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Daihatsu EFKL — краткое описание
Daihatsu EFKL (EF-KL) — атмосферный бензиновый двигатель семейства EF рабочим объёмом 659 см?. Конструкция включает рядную 3-цилиндровую компоновку, ГБЦ SOHC с 6 клапанами и распределённый впрыск топлива EFI. Двигатель устанавливался на японские кей-кары Daihatsu Mira, Mira Moderno и Opti в период с 1992 по 1998 год.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Объём |
659 см? |
| Мощность |
42 л.с. (31 кВт) при 6800 об/мин |
| Крутящий момент |
53 Н·м при 4400 об/мин |
| Тип топлива |
Бензин |
| Система питания |
EFI |
| Конфигурация |
Рядный 3-цилиндровый |
| ГБЦ |
SOHC |
| Количество клапанов |
6 |
| Степень сжатия |
9,5:1 |
| Диаметр цилиндра |
68 мм |
| Ход поршня |
60,5 мм |
| Блок цилиндров |
Чугунный |
| ГБЦ |
Алюминиевая |
| Наддув |
Нет |
| Тип ГРМ |
Ремень |
| Euro |
данных нет |
| Годы выпуска |
08.1992–09.1998 (подтверждённые установки) |
Модификации и отличия
EFKL 42 л.с. EFI
- Мощность: 42 л.с. (31 кВт) при 6800 об/мин
- Крутящий момент: 53 Н·м при 4400 об/мин
- Годы применения: с 08.1992, подтверждены установки до 09.1998
- Euro: данных нет
- Блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая
- Распредвал: SOHC
- ГРМ: ременной привод
- Система питания: EFI
- ТНВД: данные отсутствуют; двигатель бензиновый EFI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: EFI, конкретная модель не подтверждена
Подтверждённых модификаций EFKL с иной мощностью, турбонаддувом или другими техническими отличиями не обнаружено.
На что ставится
Daihatsu Mira
- L200 рестайлинг — 08.1992–08.1994
- L500 — 09.1994–09.1998
Daihatsu Mira Moderno
Daihatsu Opti
- L300/L310
- 01.1992–10.1998
Рынок применения: Япония.
Взаимозаменяемость
Пар для сравнения не описано. Подтверждённых данных по взаимозаменяемости EFKL с другими вариантами двигателя нет.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённых данных по среднему ресурсу двигателя EFKL нет.
Для двигателей семейства EF упоминаются следующие неисправности:
- перегрев при неисправностях системы охлаждения;
- повреждение прокладки ГБЦ вследствие перегрева;
- повреждение головки блока цилиндров после перегрева;
- износ ремня ГРМ и элементов его привода;
- повышенный расход масла на двигателях с износом цилиндро-поршневой группы.
Подтверждённых значений пробега возникновения неисправностей не найдено.
Что проверить перед покупкой
- Сверить маркировку двигателя EFKL (EF-KL).
- Проверить номер двигателя.
- Уточнить автомобиль-донор и год выпуска.
- Проверить результаты замера компрессии, если выполнялись.
- Выполнить эндоскопию цилиндров при наличии возможности.
- Осмотреть блок цилиндров на следы перегрева и ремонта.
- Проверить состояние ГБЦ на наличие следов перегрева.
- Осмотреть ремень ГРМ и элементы привода на износ.
- Проверить наличие подтёков масла.
- Проверить состояние системы охлаждения и следы перегрева.
- Сверить кузов донора (L200, L500, L300/L310 и другие подтверждённые варианты применения).
- Уточнить наличие и состояние ГБЦ, если двигатель приобретается не в полной комплектности.
Теги: EF KL,
EFKL,
EF-KL