Двигатель на Daihatsu 0.7 EF-JL
| Марка |
Daihatsu |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
0.7 |
| Количество Л. С. |
64 |
| Модель авто |
Leeza, Mira |
| Год выпуска |
1990 — 1995 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Daihatsu EF-JL в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Daihatsu EF-JL под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Daihatsu EF-JL,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Daihatsu EF-JL в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Daihatsu EF-JL — краткое описание
Daihatsu EF-JL — бензиновый рядный 3-цилиндровый турбированный двигатель семейства EF рабочим объёмом 659 см?. Мотор выполнен по схеме SOHC 12V с системой EFI и применяется на японских kei-car Daihatsu начала–середины 1990-х годов. Максимальная мощность составляет 64 л.с., крутящий момент — 92 Н·м.
Технические характеристики
- Тип двигателя: бензиновый, рядный 3-цилиндровый
- Рабочий объём: 659 см?
- Мощность: 64 л.с. (47 кВт) при 7500 об/мин
- Крутящий момент: 92 Н·м при 4000 об/мин
- Степень сжатия: 8.0:1
- Питание: EFI
- Наддув: турбонаддув
- Интеркулер: упоминается (IC)
- ГРМ: ремень
- Газораспределительный механизм: SOHC
- Количество клапанов: 12
- Диаметр цилиндра: 68 мм
- Ход поршня: 60.5 мм
- Блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая
- Euro: данных нет
- Годы выпуска: подтверждено по установкам 03.1990–09.1995; отдельные источники по применяемости указывают установки до 09.1998
Модификации и отличия
EFJL Turbo EFI IC
- Мощность: 64 л.с. при 7500 об/мин
- Крутящий момент: 92 Н·м при 4000 об/мин
- Euro: данных нет
- Годы: подтверждено по установкам 03.1990–09.1995; отдельные источники по применяемости указывают установки до 09.1998 на части моделей Mira
- Блок цилиндров: чугунный блок семейства EF
- ГБЦ: алюминиевая
- ГРМ: ременной привод
- Газораспределительный механизм: SOHC, 1 распредвал
- ТНВД: нет подтверждения; двигатель бензиновый EFI
- Турбина: турбонаддув
- ЭБУ: данных нет
- Объём: 659 см?
- Конфигурация: рядный 3-цилиндровый
- Количество клапанов: 12
- Степень сжатия: 8.0:1
- Диаметр цилиндра: 68 мм
- Ход поршня: 60.5 мм
Других подтверждённых модификаций для кода EF-JL не выявлено.
На что ставится
Daihatsu Mira
- L200 / L210 / L220
- 03.1990–09.1994
- Япония (JDM)
Daihatsu Mira
- L500 / L510
- 08.1994–09.1995 по одним данным
- 09.1994–09.1998 по другим данным
- Япония (JDM)
Daihatsu Leeza
- L111
- 1991–1992
- Япония (JDM)
Daihatsu Leeza Spider
- L111SK
- 11.1991–08.1993
- Япония (JDM)
Подтверждённый рынок применения — Япония, сегмент kei-car.
Взаимозаменяемость
Подтверждённых пар для сравнения и оценки взаимозаменяемости в сборе либо в виде голого мотора не выявлено.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённая информация по EF-JL ограничена.
- Утечки масла через прокладку клапанной крышки.
- Утечки масла в районе свечных колодцев.
Точный ресурс двигателя EF-JL в километрах не подтверждён. Подтверждённых данных по характерным отказам турбокомпрессора, поршневой группы, коленчатого вала, системы питания или ГБЦ именно для EF-JL нет.
Что проверить перед покупкой
- Проверить маркировку двигателя на соответствие коду EF-JL.
- Измерить компрессию по цилиндрам.
- Оценить состояние ремня ГРМ и комплектность привода.
- Проверить состояние ГБЦ на наличие повреждений и следов перегрева.
- Осмотреть двигатель на утечки масла, особенно в зоне клапанной крышки и свечных колодцев.
- Уточнить состояние турбокомпрессора.
- Проверить наличие и состояние впускного коллектора.
- Проверить наличие дроссельного узла.
- Проверить наличие форсунок и топливной рампы.
- Уточнить наличие трамблёра или катушек зажигания.
- Проверить тип установленного поддона.
- Уточнить наличие интеркулера.
- Проверить номер кузова автомобиля-донора.
- Уточнить модель донора: Mira L200/L500 либо Leeza L111.
- Уточнить привод донора и тип коробки передач.
Для семейства EF существует большое количество близких по конструкции моторных кодов, поэтому совместимость необходимо подтверждать по заводской маркировке двигателя.
Теги: EF-JL,
EF JL,
EFJL