Двигатель на Daihatsu 0.7 EF-GS
| Марка |
Daihatsu |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
0.7 |
| Количество Л. С. |
44 — 46 |
| Модель авто |
Atrai, Hijet |
| Год выпуска |
1994 — 1998 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Daihatsu EF-GS в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Daihatsu EF-GS под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Daihatsu EF-GS,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Daihatsu EF-GS в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Daihatsu EFGS — краткое описание
Daihatsu EFGS — бензиновый атмосферный двигатель семейства EF рабочим объёмом 659 см?. Конструкция включает рядную 3-цилиндровую компоновку, алюминиевую ГБЦ DOHC с 12 клапанами и карбюраторную систему питания. Двигатель устанавливался на кей-кары и коммерческие модели Daihatsu Atrai и Hijet середины 1990-х годов.
Технические характеристики
- Рабочий объём: 659 см?
- Конфигурация: рядный 3-цилиндровый
- Мощность: 44–46 л.с. (32–34 кВт)
- Крутящий момент: 59–61 Н·м
- Тип топлива: бензин
- Наддув: нет, атмосферный
- Система питания: карбюратор
- ГРМ: ремень
- ГБЦ: DOHC
- Количество клапанов: 12
- Диаметр цилиндра: 68 мм
- Ход поршня: 60,5 мм
- Степень сжатия: 10,0
- Экологический класс: данных нет
- Годы выпуска: 1994–1998 гг. (отдельные источники указывают применение до 1999 г.)
Модификации и отличия
EFGS 44 л.с. карбюратор
- Мощность: 44 л.с. при 5900 об/мин
- Крутящий момент: 59 Н·м при 4400 об/мин
- Рабочий объём: 659 см?
- Годы применения: 1994–1998 гг., отдельный источник указывает 1996–1999 гг.
- Euro: данных нет
- Блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая
- Распредвалы: DOHC
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствует
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: данных о применении нет, подтверждён карбюратор
- Система питания: карбюратор
- Конфигурация: рядный 3-цилиндровый DOHC 12V
- Степень сжатия: 10,0
EFGS 46 л.с. DOHC 12V
- Мощность: 46 л.с. при 6100 об/мин
- Крутящий момент: 61 Н·м при 4000 об/мин
- Рабочий объём: 659 см?
- Годы применения: 1994–1998 гг.
- Euro: данных нет
- Распредвалы: DOHC
- ГРМ: для данной версии данных нет; для семейства EF подтверждён ремённый привод
- ТНВД: отсутствует
- Турбина: отсутствует
- Конфигурация: DOHC 12V
- Блок цилиндров: данных нет
- ГБЦ: данных нет
- ЭБУ: данных нет
На что ставится
Подтверждённые автомобили-доноры:
- Daihatsu Atrai S120V/S130V — 1994–1998 гг.
- Daihatsu Hijet S100/S110 — 1994–1998 гг.
- Daihatsu Hijet Truck S100/S110 — 1994–1998 гг.
Рынок применения по подтверждённым данным:
Подтверждений поставок двигателя EFGS на другие рынки не найдено.
Взаимозаменяемость
EFGS 44 л.с. карбюратор ? EFGS 46 л.с. DOHC 12V
-
В сборе: данных недостаточно для однозначного подтверждения.
Причина: для версии 44 л.с. подтверждён карбюратор, а по версии 46 л.с. отсутствуют подтверждённые данные по составу навесного оборудования, впуску, системе управления и проводке.
-
Голый мотор: да, с высокой вероятностью совместим.
Основание: оба варианта относятся к коду EFGS, имеют объём 659 см?, архитектуру DOHC 12V и устанавливались на одинаковые кузова Atrai и Hijet.
Нюансы:
- требуется сверка маркировки блока и ГБЦ;
- требуется перенос собственного навесного оборудования;
- данных о различиях распредвалов, поршневой группы, степени сжатия и фаз ГРМ между версиями нет;
- данных о различиях креплений двигателя нет.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые данные по неисправностям:
- течь прокладки клапанной крышки;
- течь уплотнений свечных колодцев.
Подтверждённых данных о характерном ресурсе двигателя EFGS нет.
Что проверить перед покупкой
- Проверить маркировку двигателя на блоке и соответствие коду EFGS.
- Уточнить мощностную версию: 44 или 46 л.с.
- Измерить компрессию по цилиндрам.
- Осмотреть блок цилиндров и ГБЦ на предмет повреждений и следов ремонта.
- Проверить состояние ремня ГРМ и сопутствующих элементов привода.
- Осмотреть прокладку клапанной крышки на наличие течей масла.
- Проверить уплотнения свечных колодцев на наличие масла.
- Уточнить автомобиль-донор и кузов: S100, S110, S120V или S130V.
- Сверить год выпуска двигателя и автомобиля-донора.
- Проверить комплектность голого двигателя: блок, ГБЦ, распредвалы, масляный насос, поддон, клапанная крышка.
Теги: EF-GS,
EF GS,
EFGS