Двигатель на Daihatsu 0.7 EF-CL
| Марка |
Daihatsu |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
0.7 |
| Количество Л. С. |
40 |
| Модель авто |
Mira |
| Год выпуска |
1990 — 1998 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Daihatsu EF-CL в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Daihatsu EF-CL под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Daihatsu EF-CL,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Daihatsu EF-CL в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Daihatsu EFCL — краткое описание
Daihatsu EFCL — атмосферный бензиновый двигатель семейства EF рабочим объёмом 659 см?. Конструкция включает рядную 3-цилиндровую компоновку, ГБЦ SOHC с 6 клапанами и карбюраторную систему питания. Двигатель устанавливался на Daihatsu Mira различных поколений, а также на Perodua Kancil 660 EX.
Технические характеристики
- Объём: 659 см?
- Конфигурация: рядный 3-цилиндровый
- Мощность: 31–40 л.с. (23–29 кВт)
- Крутящий момент: 49–52 Н·м
- Тип топлива: бензин
- Система питания: карбюратор
- Наддув: нет
- ГБЦ: SOHC
- Количество клапанов: 6
- Тип ГРМ: ремень
- Диаметр цилиндра: 68 мм
- Ход поршня: 60,5 мм
- Степень сжатия: 9,5:1
- Экологический класс Euro: данных нет
- Годы выпуска: 1990–1998 (подтверждены отдельные применения)
Модификации и отличия
EFCL 40 л.с. 29 kW
- Мощность: 39–40 л.с. (29 кВт) при 6500 об/мин
- Крутящий момент: 52 Н·м при 3500 об/мин
- Годы применения: 1990–1994 для Daihatsu Mira L200/L210; также подтверждено применение на Mira L500V/L510V
- Euro: данных нет
- Блок цилиндров: чугунный блок семейства E
- ГБЦ: алюминиевая, SOHC, 6 клапанов
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствуют подтверждённые данные; двигатель карбюраторный
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: данных нет
- Объём: 659 см?
- Диаметр цилиндра ? ход поршня: 68 ? 60,5 мм
- Степень сжатия: 9,5:1
EFCL 31 л.с. 23 kW
- Мощность: 31 л.с. (23 кВт) при 6400 об/мин
- Крутящий момент: 49 Н·м при 3200 об/мин
- Годы применения: данных нет
- Euro: данных нет
- Блок цилиндров: чугунный блок семейства E
- ГБЦ: алюминиевая, SOHC, 6 клапанов
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствуют подтверждённые данные; двигатель карбюраторный
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: данных нет
- Объём: 659 см?
- Диаметр цилиндра ? ход поршня: 68 ? 60,5 мм
- Степень сжатия: 9,5:1
На что ставится
Япония
- Daihatsu Mira L200/L210 — март 1990 – август 1994
- Daihatsu Mira L500V/L510V — коммерческие версии семейства L500/L510
- Daihatsu Mira четвёртого поколения — сентябрь 1994 – сентябрь 1998
Малайзия
- Perodua Kancil 660 EX — версия с двигателем EFCL 31 л.с. (23 кВт)
Взаимозаменяемость
EFCL 40 л.с. 29 kW ? EFCL 31 л.с. 23 kW
- В сборе: данных нет. Подтверждений полной взаимозаменяемости двигателя вместе с навесным оборудованием, проводкой, креплениями и системами управления не найдено.
- Голый мотор: да. Совпадают объём 659 см?, компоновка рядного 3-цилиндрового двигателя, SOHC 6 клапанов, степень сжатия 9,5:1, размеры цилиндро-поршневой группы 68 ? 60,5 мм. Подтверждённых различий блока цилиндров и ГБЦ не найдено.
EFCL 31 л.с. 23 kW ? EFCL 40 л.с. 29 kW
- В сборе: данных нет.
- Голый мотор: да. Подтверждено совпадение основных конструктивных параметров блока цилиндров и ГБЦ. Данных о различиях внутренней механической части двигателя не найдено.
Типичные болячки и ресурс
- Типичные неисправности двигателя EFCL: данных нет.
- Подтверждённый ресурс двигателя EFCL: данных нет.
Что проверить перед покупкой
- Проверить маркировку двигателя: EFCL 29 kW или EFCL 23 kW.
- Уточнить автомобиль-донор и кузов.
- Измерить компрессию по цилиндрам либо запросить результаты дефектовки.
- Проверить состояние блока цилиндров.
- Проверить состояние ГБЦ.
- Осмотреть распредвал и постели распредвала.
- Проверить комплектность и состояние ремня ГРМ.
- Осмотреть двигатель на наличие течей.
- Проверить наличие и состояние поддона.
- Проверить наличие и состояние клапанной крышки.
- Сверить номер двигателя и маркировочную площадку.
- Проверить соответствие двигателя документам и данным автомобиля-донора.
Теги: EFCL,
EF-CL,
EF CL