Двигатель на Daewoo 1.5 F15S3
| Марка |
Daewoo |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.5 |
| Количество Л. С. |
84 |
| Модель авто |
Gentra, Kalos |
| Год выпуска |
2002 — 2011 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Daewoo F15S3 в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Daewoo F15S3 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Daewoo F15S3,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Daewoo F15S3 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Daewoo F15S3 — краткое описание
Daewoo F15S3 — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства E-TEC II объёмом 1498 см?. Мотор оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой SOHC 8V ГБЦ, ременным приводом ГРМ и распределённым впрыском топлива. Устанавливался на Daewoo и Chevrolet для рынков СНГ, Восточной Европы и экспортных рынков GM Daewoo/Chevrolet в период примерно с 2002 по 2011 год.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Тип двигателя |
бензиновый, атмосферный |
| Конфигурация |
R4 |
| Рабочий объём |
1498 см? |
| Мощность |
85–86 л.с. |
| Мощность |
63–64 кВт |
| Крутящий момент |
130–132 Н·м |
| Семейство |
E-TEC II |
| ГБЦ |
алюминиевая SOHC |
| Количество клапанов |
8 |
| Привод ГРМ |
ремень |
| Впрыск |
распределённый |
| Степень сжатия |
9.5 |
| Диаметр цилиндра |
76.5 мм |
| Ход поршня |
81.5 мм |
| Гидрокомпенсаторы |
есть |
| Турбонаддув |
нет |
| Фазорегулятор |
нет |
| Экологический класс |
Euro 3 / Euro 4 |
| Годы выпуска |
2002–2011 |
Модификации и отличия
F15S3 85 л.с. Euro 3
- Мощность: 85 л.с.
- Экологический класс: Euro 3
- Годы выпуска: 2002–2011
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 8V
- Рабочий объём: 1498 см?
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 76.5 ? 81.5 мм
- ГРМ: ремень
- Впрыск: распределённый
- Степень сжатия: 9.5
- Гидрокомпенсаторы: есть
- DVVT: нет
- Турбина: нет
- ТНВД: нет
- ЭБУ: данных нет
F15S3 86 л.с. Euro 4
- Мощность: 86 л.с.
- Экологический класс: Euro 4
- Годы выпуска: 2002–2011
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 8V
- Рабочий объём: 1498 см?
- ГРМ: ремень
- Впрыск: распределённый
- Степень сжатия: 9.5
- Гидрокомпенсаторы: есть
- Фазорегулятор: нет
- Турбина: нет
- ТНВД: нет
- ЭБУ: данных нет
На что ставится
- Daewoo Gentra — 2005–2011
- Daewoo Lanos — 1997–2008
- Chevrolet Aveo T200 — 2002–2008
- Chevrolet Aveo T250 — 2005–2011
- Chevrolet Lanos T150 — 2002–2009
- Daewoo Kalos — данные подтверждаются каталогами контрактных моторов
Рынки установки:
- Южная Корея / GM Daewoo
- экспортные рынки Chevrolet
- СНГ
- Восточная Европа
- ZAZ/Chevrolet Lanos украинской сборки для рынка СНГ
Взаимозаменяемость
F15S3 85 л.с. Euro 3 ? F15S3 86 л.с. Euro 4
-
В сборе: да.
Совместимость подтверждается по базовой конструкции: чугунный блок R4, алюминиевая SOHC 8V ГБЦ, объём 1498 см?, ременной ГРМ, степень сжатия 9.5, отсутствие турбины и фазорегуляторов. Возможны различия по проводке, ЭБУ, датчикам и элементам экологии Euro 3 / Euro 4.
-
Голый мотор: да.
Подтверждено совпадение блока цилиндров и базовой механики. Различий по креплениям, коленвалу, посадочным местам навесного и постелям распредвала в источниках не найдено. Для установки рекомендуется перенос собственного навесного оборудования, ЭБУ и проводки.
Типичные болячки и ресурс
- Ограниченный ресурс ремня ГРМ — около 60 тыс. км.
- При обрыве ремня ГРМ возможен загиб клапанов.
- Стук гидрокомпенсаторов при использовании некачественного масла.
- Сбои электрики и проводки подкапотного пространства.
- Отказы датчиков.
- Течи масла.
- Ориентировочный ресурс двигателя — около 320 тыс. км.
Что проверить перед покупкой
- Номер двигателя и состояние площадки маркировки.
- Компрессию по цилиндрам.
- Результаты эндоскопии цилиндров.
- Состояние ремня ГРМ и роликов.
- Наличие течей по сальникам коленвала.
- Состояние прокладки ГБЦ.
- Отсутствие трещин ГБЦ.
- Состояние постелей распредвала.
- Соответствие Euro 3 или Euro 4 требуемому автомобилю.
- Совместимость проводки, датчиков и впуска.
- Состояние маслонасоса.
- Наличие и состояние шестерён ГРМ.
- Конкретный автомобиль-донор и рынок поставки.
Теги: F15S3