Двигатель на Cadillac 3.6 LF4

Марка	Cadillac
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	3.6
Количество Л. С.	455 — 464
Модель авто	ATS
Год выпуска	2014 — 2019

Предзаказ

Узнайте актуальную цену на Двигатель Cadillac 3.6 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Cadillac LF4 в Нижнем Новгороде

В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Cadillac LF4 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.

У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Cadillac LF4,

вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.

Чтобы купить двигатель Cadillac LF4 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..

Cadillac LF4 — краткое описание

Cadillac LF4 — бензиновый V6 двигатель семейства High Feature объёмом 3564 см?. Мотор оснащён двумя турбокомпрессорами, газораспределительным механизмом DOHC и применяется на автомобилях Cadillac V-Series и Blackwing. В зависимости от модификации мощность составляет от 400 до 471 л.с.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый V6
Рабочий объём: 3564 см?
Мощность: 400–471 л.с. (294–346 кВт)
Крутящий момент: данных нет
Экологический класс: Euro 6b (для отдельных версий)
Годы выпуска: 2015–2025
Наддув: Bi-Turbo / Twin-Turbo
Тип топлива: бензин
ГРМ: цепь
Конфигурация ГБЦ: DOHC
Количество клапанов: 24
Система изменения фаз: VVT

Модификации и отличия

LF4 470–471 л.с. Bi-Turbo Euro 6b

Мощность: 470–471 л.с.
Годы выпуска: 2015–2020
Экологический класс: Euro 6b
Рынок: США, Европа
Установка: Cadillac ATS-V
Блок цилиндров: алюминиевый V6 3.6 л
ГБЦ: DOHC, 24 клапана, VVT
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепной привод
ТНВД: механический HPFP
Турбонаддув: Bi-Turbo
Вакуумный насос: установлен на задней части ГБЦ
Клапанные крышки:
ранние версии — серебристые;
поздние версии — чёрные.

LF4 400 л.с. CT6-V / CT6 V-Sport

Мощность: 400 л.с. (294 кВт)
Годы выпуска: 2016–2020
Рынок: США
Установка: Cadillac CT6-V, Cadillac CT6 V-Sport
Блок цилиндров: V6 3564 см?
ГБЦ: DOHC, 24 клапана
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепной привод
ТНВД: HPFP
Турбонаддув: Twin-Turbo
VVT: подтверждено
Клапанные крышки:
до 2018 года — серебристые;
после 2018 года — чёрные.
Зафиксированы сервисные бюллетени по износу HPFP на ранних выпусках.

LF4 Blackwing 2020–2025

Годы выпуска: 2020–2025
Рынок: США
Установка: Cadillac CT4-V Blackwing, Cadillac CT5-V Blackwing
Турбонаддув: турбированный двигатель семейства LF4
Поддон:
для отдельных версий CT5-V Blackwing подтверждено исполнение с интегрированным масляным охладителем.
ЭБУ:
на части поздних версий подтверждено обновлённое управление двигателем.
Впускной коллектор:
подтверждены различия между CT4-V Blackwing и CT5-V Blackwing.

На что ставится

Подтверждённые применения LF4:

ATS-V — 2015–2020, США, Европа
CT6-V — 2016–2020, США
CT6 V-Sport — 2016–2020, США
CT4-V Blackwing — 2020–2025, США
CT5-V Blackwing — 2020–2025, США

Данные о применении LF4 на CTS, SRX, XTS, Chevrolet Traverse и GMC Acadia в отчёте шагов 2–3 не подтверждены.

Взаимозаменяемость

LF4 470–471 л.с. Bi-Turbo Euro 6b ? LF4 400 л.с. CT6-V / CT6 V-Sport

В сборе: нет.
Причина: различия по системе охлаждения, приводу навесного оборудования, турбинам, топливной системе, проводке и системам управления.
Голый мотор: да.
Причина: подтверждена общая архитектура LF4 V6 DOHC 24V, различия блока цилиндров и ГБЦ не подтверждены.

LF4 470–471 л.с. Bi-Turbo Euro 6b ? LF4 Blackwing 2020–2025

В сборе: нет.
Причина: различия по впуску, масляному охлаждению, ЭБУ и платформенной адаптации.
Голый мотор: да.
Причина: подтверждений несовместимости блока цилиндров или ГБЦ не найдено; требуется перенос собственного поддона, масляных магистралей и навесного оборудования.

LF4 400 л.с. CT6-V / CT6 V-Sport ? LF4 Blackwing 2020–2025

В сборе: нет.
Причина: различия по охлаждению, приводу навесного оборудования, впускной системе, масляному охлаждению и управлению двигателем.
Голый мотор: да.
Причина: обе версии относятся к семейству LF4 3.6 Twin-Turbo, подтверждений несовместимости базового блока цилиндров не найдено.

Типичные болячки и ресурс

Износ HPFP на ранних версиях LF4 400 л.с. CT6-V / CT6 V-Sport.
Утечки масла в районе крышек ГРМ.
Утечки масла через клапанные крышки.
Износ цепи ГРМ на пробегах свыше 200 000 км.
Чувствительность двигателя к качеству моторного масла.

Подтверждённый ресурс двигателя: 250 000–300 000 км при своевременном техническом обслуживании.

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам.
Состояние цепного привода ГРМ и наличие посторонних шумов.
Наличие течей масла в районе крышек ГРМ.
Наличие течей масла по клапанным крышкам.
Состояние турбокомпрессоров и отсутствие люфта.
Работу HPFP и наличие ошибок по топливной системе.
Состояние блока цилиндров и ГБЦ на предмет трещин.
Соответствие кода двигателя LF4.
Совместимость двигателя с VIN автомобиля.
Соответствие рынка исполнения и версии программного обеспечения ЭБУ.

Теги: LF4