Двигатель на Cadillac 2.8 LAU
| Марка |
Cadillac |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
2.8 |
| Количество Л. С. |
305 |
| Модель авто |
SRX |
| Год выпуска |
2009 — 2011 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Cadillac LAU в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Cadillac LAU под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Cadillac LAU,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Cadillac LAU в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Cadillac LAU — краткое описание
Cadillac LAU — бензиновый турбированный двигатель семейства GM High Feature V6 объёмом 2792 см? с непосредственным впрыском топлива. Конструкция включает V-образную компоновку, две распределительные головки блока цилиндров и 24 клапана. Для Cadillac SRX второго поколения подтверждена версия мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 400 Н·м.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Рабочий объём |
2792 см? |
| Конфигурация |
V6 |
| ГРМ |
Цепь |
| ГБЦ |
DOHC |
| Количество клапанов |
24 |
| Мощность |
300 л.с. (221 кВт) для Cadillac |
| Крутящий момент |
400 Н·м |
| Тип впрыска |
Непосредственный впрыск топлива |
| Наддув |
Турбонаддув |
| Тип топлива |
Бензин |
| Степень сжатия |
9.5:1 |
| Диаметр цилиндра |
89 мм |
| Ход поршня |
74.8 мм |
| Экологический класс |
данных нет |
| Годы выпуска |
2009–2012 для Cadillac SRX |
Модификации и отличия
LAU 256 л.с. Euro 5
- Мощность: 256 л.с.
- Euro: Euro 5
- Годы выпуска: 2009–2013
- Блок цилиндров: V6 High Feature, данных по отдельным отличиям нет
- ГБЦ: DOHC 24v, данных по отличиям нет
- ГРМ: цепь
- ТНВД: непосредственный впрыск топлива
- Турбина: есть
- ЭБУ: данных нет
- Установка: Opel Insignia V6 Turbo 4x4, Vauxhall Insignia V6 Turbo 4x4
- Рынок: Европа, Великобритания
LAU 296 л.с. Turbo6 XWD
- Мощность: 296 л.с.
- Euro: данных нет
- Годы выпуска: 2009–2013
- Блок цилиндров: V6 High Feature 2792 см?
- ГБЦ: DOHC 24v
- ГРМ: цепь
- ТНВД: непосредственный впрыск топлива
- Турбина: есть
- ЭБУ: данных нет
- Установка: Saab 9-5 Turbo6 XWD, Saab 9-5 Aero XWD
- Рынок: Европа
LAU 300 л.с. Turbo DI
- Мощность: 300 л.с.
- Крутящий момент: 400 Н·м
- Euro: данных нет
- Годы выпуска: 2009–2012 для Cadillac SRX, 2010–2011 для Saab 9-4X
- Блок цилиндров: V6 2792 см?
- ГБЦ: DOHC 24v
- Поршневая группа: диаметр цилиндра 89 мм, ход поршня 74.8 мм
- ГРМ: цепь
- ТНВД: непосредственный впрыск топлива
- Турбина: турбонаддув с интеркулером
- ЭБУ: данных нет
- Степень сжатия: 9.5:1
- Конфигурация: V6, турбо, прямой впрыск топлива
- Установка: Cadillac SRX II 2.8T AWD, Saab 9-4X 2.8T AWD
- Рынок: США, Канада
LAU 321 л.с. OPC/VXR
- Мощность: 321 л.с.
- Euro: Euro 5
- Годы выпуска: 2009–2013
- Блок цилиндров: V6 High Feature 2792 см?
- ГБЦ: DOHC 24v
- ГРМ: цепь
- ТНВД: непосредственный впрыск топлива
- Турбина: есть
- ЭБУ: данных нет
- Установка: Opel Insignia OPC, Vauxhall Insignia VXR
- Рынок: Европа, Великобритания
На что ставится
Подтверждённые применения двигателя LAU:
- Cadillac SRX II 2.8T AWD — 2010–2011 модельные годы, Северная Америка (США, Канада)
- Saab 9-4X 2.8T AWD — 2011–2012 модельные годы, США
- Saab 9-5 Turbo6 XWD — 2009–2013, Европа
- Saab 9-5 Aero XWD — 2009–2013, Европа
- Opel Insignia V6 Turbo 4x4 — 2009–2013, Европа
- Opel Insignia OPC — 2009–2013, Европа
- Vauxhall Insignia V6 Turbo 4x4 — 2009–2013, Великобритания
- Vauxhall Insignia VXR — 2009–2013, Великобритания
Основным подтверждённым донором для Cadillac является Cadillac SRX второго поколения.
Взаимозаменяемость
| Пара версий |
В сборе |
Голый мотор |
Комментарий |
| LAU 256 л.с. Euro 5 ? LAU 296 л.с. Turbo6 XWD |
Нет подтверждения |
Да |
Подтверждена единая архитектура 2.8 Turbo V6, различия блока и ГБЦ не подтверждены |
| LAU 256 л.с. Euro 5 ? LAU 300 л.с. Turbo DI |
Нет подтверждения |
Да |
Совпадают объём 2792 см?, V6 DOHC 24v и турбонаддув |
| LAU 256 л.с. Euro 5 ? LAU 321 л.с. OPC/VXR |
Нет подтверждения |
Да |
Подтверждена общая архитектура двигателя |
| LAU 296 л.с. Turbo6 XWD ? LAU 300 л.с. Turbo DI |
Нет подтверждения |
Да |
Подтверждено единое семейство High Feature 2.8 Turbo DI |
| LAU 296 л.с. Turbo6 XWD ? LAU 321 л.с. OPC/VXR |
Нет подтверждения |
Да |
Подтверждён общий блок архитектуры 2792 см? Turbo V6 |
| LAU 300 л.с. Turbo DI ? LAU 321 л.с. OPC/VXR |
Нет подтверждения |
Да |
Подтверждены одинаковая архитектура и рабочий объём |
Для установки двигателя в сборе подтверждений полной plug-and-play совместимости между версиями нет. Для «голого» мотора подтверждена общая архитектура GM High Feature 2.8 Turbo V6, при этом различия блоков цилиндров и ГБЦ в доступных источниках не подтверждены.
Типичные болячки и ресурс
- Подтверждённых данных по типичным неисправностям двигателя LAU нет.
- Подтверждённых данных по ресурсу двигателя в километрах нет.
- Подтверждённых данных по статистике отказов цепей ГРМ нет.
- Подтверждённых данных по ресурсу турбокомпрессора нет.
- Подтверждённых данных по характерным неисправностям ТНВД, ГБЦ или поршневой группы нет.
Что проверить перед покупкой
- Соответствие кода двигателя LAU на шильде.
- VIN автомобиля-донора.
- Модельный год двигателя.
- Результаты замера компрессии по цилиндрам.
- Состояние цепного привода ГРМ.
- Наличие и состояние турбокомпрессора.
- Наличие ТНВД и форсунок непосредственного впрыска топлива.
- Состояние передней крышки двигателя и элементов ГРМ.
- Отсутствие течей масла и механических повреждений блока цилиндров и ГБЦ.
- Соответствие двигателя автомобилю-донору (Cadillac SRX либо Saab 9-4X для версии 300 л.с.).
- Наличие маркировок и идентификационных номеров двигателя.
Теги: LAU