Двигатель на Alfa Romeo 1.4 198 A1.000
| Марка |
Alfa Romeo |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.4 |
| Количество Л. С. |
150 — 152 |
| Модель авто |
Bravo, Delta, Grande Punto, Linea, MiTo, Punto |
| Год выпуска |
2007 — 2024 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Alfa Romeo 198 A1.000 в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Alfa Romeo 198 A1.000 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Alfa Romeo 198 A1.000,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Alfa Romeo 198 A1.000 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Alfa Romeo 198A1000 — краткое описание
Alfa Romeo 198A1000 — бензиновый турбированный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства T-Jet/FIRE рабочим объёмом 1368 см?. Оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC, распределённым впрыском топлива и ременным приводом ГРМ. Применялся на Alfa Romeo MiTo и ряде моделей Fiat и Lancia в период 2007–2010 гг., мощность составляет 150 л.с. (110 кВт).
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Объём |
1368 см? |
| Мощность |
150 л.с. (110 кВт) |
| Крутящий момент |
до 230 Н·м |
| Экологический стандарт |
Euro 4 |
| Годы выпуска |
2007–2010 |
| Тип двигателя |
бензиновый |
| Наддув |
турбонаддув |
| Топливная система |
распределённый впрыск |
| Конфигурация |
рядный 4-цилиндровый |
| Блок цилиндров |
чугунный |
| ГБЦ |
алюминиевая |
| Клапанов |
16 |
| Газораспределительный механизм |
DOHC |
| Привод ГРМ |
ремень |
| Степень сжатия |
9,8:1 |
| Диаметр цилиндра |
72 мм |
| Ход поршня |
84 мм |
Модификации и отличия
198A1000 150 л.с. Euro 4
- Мощность: 150 л.с. (110 кВт).
- Крутящий момент: до 230 Н·м.
- Экологический стандарт: Euro 4.
- Годы производства: 2007–2010.
Блок цилиндров
- Чугунный рядный 4-цилиндровый блок.
ГБЦ
- Алюминиевая 16-клапанная DOHC.
Поршневая группа
- Диаметр цилиндра: 72 мм.
- Ход поршня: 84 мм.
- Степень сжатия: 9,8:1.
ГРМ
- DOHC.
- Ременной привод.
Топливная система
- Распределённый впрыск топлива.
- Данных о ТНВД нет.
Турбокомпрессор
- IHI RHF3 VL36.
ЭБУ
- Данных нет.
На что ставится
Подтверждённые установки двигателя 198A1000:
- Alfa Romeo MiTo — 2008–2010 гг.
- Fiat Bravo II — годы применения подтверждены в период производства двигателя.
- Fiat Grande Punto — годы применения подтверждены в период производства двигателя.
- Fiat Linea — годы применения подтверждены в период производства двигателя.
- Lancia Delta III — годы применения подтверждены в период производства двигателя.
Рынки применения: данных нет. Подтверждено использование на автомобилях брендов Alfa Romeo, Fiat и Lancia.
Взаимозаменяемость
Пар для сравнения нет. Подтверждённых данных по взаимозаменяемости с другими вариантами двигателя в сборе или в виде голого мотора не представлено.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые неисправности:
- Неисправность регулятора давления топлива и загрязнение топливного фильтра, приводящие к затруднённому запуску двигателя.
- Повышенный расход масла вследствие неисправности маслоотделителя и повреждения его мембраны.
- Трещины в горячей части турбокомпрессора и выпускном коллекторе на больших пробегах.
- Разрушение мембраны перепускного клапана турбокомпрессора, влияющее на работу системы наддува.
Ориентировочный ресурс двигателя:
- около 230 000 км.
Что проверить перед покупкой
- Измерить компрессию по цилиндрам.
- Проверить результаты эндоскопии цилиндров, если проводилась.
- Осмотреть состояние ремня ГРМ.
- Проверить блок цилиндров и ГБЦ на наличие повреждений и следов перегрева.
- Осмотреть турбокомпрессор на наличие трещин в горячей части.
- Проверить состояние выпускного коллектора.
- Проверить работу регулятора давления топлива.
- Осмотреть маслоотделитель и состояние его мембраны.
- Проверить наличие повышенного расхода масла.
- Проверить мембрану перепускного клапана турбокомпрессора.
- Сверить номер двигателя.
- Уточнить автомобиль-донор и год выпуска двигателя.
Теги: 198A1.000,
198 A1.000,
198 A1 000,
198 A1000,
198-A1.000,
198A1000