Двигатель на Acura 1.6 D16Y8
| Марка |
Acura |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.6 |
| Количество Л. С. |
129 |
| Модель авто |
EL |
| Год выпуска |
1996 — 2000 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Acura D16Y8 в Нижнем Новгороде
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Acura D16Y8 под доставку заказчику. Мы гарантируем качество каждого двигателя и предлагаем покупателям надежные автозапчасти и узлы, полностью соответствующие характеристикам модели.
У нас вы можете заказать б/у-мотор без пробега по России, снятый с автомобилей, эксплуатировавшихся в США, Японии, Европе, Южной Корее. Мы проверяем работоспособность, надежность и степень износа каждого силового агрегата. Вы можете быть уверены — он будет служить долго. Покупая у нас контрактный двигатель Acura D16Y8,
- вы получаете гарантии качества и легальности силового агрегата — он поставляется с документами, после проверки;
- экономите время — в нашем каталоге вы быстро найдете нужный двигатель, мы проконтролируем его своевременное прибытие к вам;
- сохраняете деньги — контрактный двигатель станет полной и выгодной альтернативой новому.
Чтобы купить двигатель Acura D16Y8 в Нижнем Новгороде, сделайте заказ на сайте или свяжитесь с сотрудниками «ПАК-Авто». Это можно сделать по телефону или в онлайн-форме..
Acura D16Y8 — краткое описание
Acura D16Y8 — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства D-series объёмом 1590 см?. Конструкция включает алюминиевую ГБЦ SOHC, 16 клапанов и систему VTEC. Мотор устанавливался на Acura EL первого поколения и ряд моделей Honda Civic 1996–2000 годов выпуска.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Рабочий объём |
1590 см? |
| Конфигурация |
Рядный 4-цилиндровый |
| Мощность |
125–127 л.с. (92–93 кВт) |
| Крутящий момент |
143–145 Н·м |
| Тип топлива |
Бензин |
| Впрыск топлива |
PGM-FI |
| Наддув |
Нет, атмосферный |
| ГБЦ |
Алюминиевая |
| Газораспределительный механизм |
SOHC |
| Количество клапанов |
16 |
| Система изменения фаз |
VTEC |
| Привод ГРМ |
Ремень |
| Степень сжатия |
9,6:1 |
| Диаметр цилиндра |
75 мм |
| Ход поршня |
90 мм |
| Экологический класс |
данных нет |
| Годы выпуска |
1996–2000 |
Модификации и отличия
D16Y8 125 л.с.
- Мощность: 125 л.с. при 6600 об/мин
- Крутящий момент: 143 Н·м при 5500 об/мин
- Годы выпуска: 1996–2000
- Euro: данных нет
- Объём: 1590 см?
- Конфигурация: рядный 4-цилиндровый, SOHC, 16 клапанов, VTEC
- Степень сжатия: 9,6:1
- ГБЦ: алюминиевая SOHC VTEC, 16-клапанная
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствует, подтверждён электронный впрыск PGM-FI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: данных нет
- Блок цилиндров: данных нет
D16Y8 127 л.с.
- Мощность: 127 л.с. при 6600 об/мин
- Крутящий момент: 145 Н·м при 5500 об/мин
- Годы выпуска: 1996–2000
- Euro: данных нет
- Объём: 1590 см?
- Конфигурация: рядный 4-цилиндровый, SOHC, 16 клапанов, VTEC
- Степень сжатия: 9,6:1
- ГБЦ: SOHC VTEC, 16-клапанная
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствует, подтверждён электронный впрыск топлива PGM-FI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: OBD2b P2P
- Блок цилиндров: данных нет
На что ставится
- Acura EL первого поколения — 1996–2000 модельные годы (Северная Америка, Канада)
- Honda Civic шестого поколения EX — 1996–2000 (США)
- Honda Civic шестого поколения Si — 1996–2000 (США, Канада)
- Honda Civic VTi — 1996–2000 (Европа, Великобритания)
- Honda Del Sol Si — 1996–1997 (рынок подтверждён не для всех применений)
Подтверждённые рынки применения:
- Северная Америка
- Канада
- США
- Великобритания
- Европа
Взаимозаменяемость
D16Y8 125 л.с. ? D16Y8 127 л.с.
- В сборе: да. Подтверждённых различий по блоку цилиндров, ГБЦ, коленвалу, поршневой группе, распредвалу и приводу ГРМ не выявлено.
- Голый мотор: да. Подтверждённых конструктивных различий long block между версиями не обнаружено.
Нюансы:
- Для сохранения совместимости рекомендуется перенос собственного впуска, выпуска, датчиков и прочего навесного оборудования.
- При различиях в проводке или ЭБУ необходимо обеспечить совместимость с автомобилем-реципиентом.
- Подтверждённых различий посадочных мест блока, ГБЦ и креплений нет.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые неисправности:
- Обрыв или перескок ремня ГРМ при несвоевременном обслуживании.
- Неисправности системы VTEC из-за недостаточного давления масла, загрязнения сетки или отказа соленоида.
- Течи через уплотнение распределителя зажигания.
- Течи через сальник распредвала.
- Трещины выпускного коллектора.
- Неисправности прокладки ГБЦ.
- Неисправности узлов коленчатого вала.
- Проблемы с демпфером коленчатого вала.
Ресурс:
- Подтверждённый пробег при надлежащем обслуживании — свыше 250 000 км.
- Точный заводской ресурс не установлен.
Что проверить перед покупкой
- Соответствие маркировки двигателя коду D16Y8.
- Автомобиль-донор и год выпуска.
- Рынок автомобиля-донора.
- Заявленную мощность по документам донора: 125 или 127 л.с.
- Компрессию по цилиндрам.
- Результаты эндоскопии цилиндров при наличии.
- Состояние ремня ГРМ и признаков его перескока.
- Работу системы VTEC.
- Отсутствие течей через уплотнение распределителя и сальник распредвала.
- Состояние прокладки ГБЦ и отсутствие следов перегрева.
- Состояние выпускного коллектора на предмет трещин.
- Состояние резьбовых соединений.
- Состояние постелей распредвала.
- Состояние постелей коленчатого вала.
- Отсутствие повреждений блока цилиндров.
- Совместимость датчиков, проводки и ЭБУ с автомобилем-получателем.
Теги: D16Y8